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虽然4刀的价格有点贵，但是比起2来有很多新的变化，值得买。
游戏里的英文高中水平就能看懂。如果看不懂，查一查也不会伤害自己。
从一开始选的就是f1，一直打到了一级
打上二级之后又回三级呆了一赛季（养老？）。
玩了5个赛季，只有第3赛季打上二级的时候，俱乐部不是第1名，其他时候一直都是第一。
游戏基本是一款神作，各方面都没什么可挑的。
游戏的新手介绍其实还是不太友好的，一开始会玩儿不太懂。
简而言之就是趁空闲时间给车，做新零件。
然后等到比赛周的时候，找一个觉得自己能达到的目标选一个合适的投资商。
让自己保持在不亏损的状态，比赛的时候就是把握好换轮胎的时机。
如果你不是第1名，你跟在前几名的后面。一定要把握好换轮胎的时机，要和前几名同事换轮胎，控制好油量，适量加速。没事多看一看，左上角，别的车队的战略。
看看天气什么的。
一般比赛赢钱，不会太多。
我基本都是靠投资商来钱的，还有赛季末，冠军给的钱，邀请赛一定要打，因为只要参加了就会给很多钱。
第一不会太难拿，前期多拿钱，改造零件。给的第1个车手，就足够用一个赛季，第2个赛季差不多就换一个好点儿的车手。
而且第2个赛季，没记错的话可以开新生车手计划。
300万不算太多，开个计划是可以的。
这样等到赛季末你的车手要求换合同的时候，你就可以把它炒了。
而且培养的新车手，潜力基本上都会满，划算的一批。
尽量有能力的话，一定要把下个赛季的车开发点满，
这样就会很容易得第一。
总部还有供应商，就不用多说了，这个就非常简单，瞅一眼就能知道。
新赛季换引擎的时候最好是换加点数的，这样塞车比较容易，得到奖励，可以开启攻击模式之类的，或者超跑。（虽然我觉得没啥用，个人感觉攻击模式和超跑前面那两个比较有用）
赛后：要负责车队后勤，车辆保养，还要时刻担心团队会不会被别人挖走，看着每月滚滚赤字盼着赞助商多给点预付款[捂脸]...玩到破产边缘瞬间有了轻松解脱的感觉...
仿佛明白了为什么车队经理都是秃子......
②当你钱多的时候自己就是大老板，豪气的给员工开高工资或者投资各种东西，瞬间感觉自己就是巅峰。
稍微注意的就是比赛时的轮胎使用，把握时机前三妥妥的。
③我总结出的游戏规律就是造零件，拆零件，跑图。造零件，拆零件，跑图......