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巴别时代公司算大厂吗

蒋理

工信部最新公布的2020年第三批专精特新“小巨人”企业名单显示，我国有562家企业上榜，超过了前两批“小巨人”企业。其中，格力电器的上榜数量仅次于圣湘生物，但总量仅有249家，是名副其实的小巨头。

从格力电器进入国内市场开始，就不断出现一些“黑马”，且以高度创新的企业文化和高度精神、“敢于创新”的精神、永不懈怠的精神、“与时俱进”的企业精神，被外界视为当之无愧的行业领军人物。随着经济的发展，新能源产业已经成长为格力电器重要的产业。从过去的家电行业，到现在的新能源，正与格力电器相伴成长。

如何看待特斯拉与“小巨人”企业的差距

特斯拉和“小巨人”企业到底有什么区别?格力电器高管在2020年股东大会上表示，“我们更希望找到一个真正可以持续发展的核心公司。”

目前特斯拉、蔚来、小鹏、理想、长城、比亚迪、禾赛科技等众多中国企业都是从海外发展而来的，这些企业的崛起，不是谁都能够预料到的这些企业在全球市场中都有着超强的竞争力，在面临竞争时，也能快速反应，做出最适合自己的产品。

比如，特斯拉的Model 3车型在美国的单辆售价高达12万美元(约合人民币105万元)，而在日本，Model 3的单辆售价则高达10.3万日元(约合人民币9万元)。在中国市场，特斯拉Model 3的价格仅需2.9万元人民币。这意味着在美、日、韩等地，特斯拉Model 3的售价均创下了历史新高。

面对这样的挑战，中国企业都在进行技术创新，希望以此来迅速占领市场。在2018年11月，吉利汽车便成立了欧洲研发中心，负责欧洲地区的相关研发工作。2020年8月，长城汽车也成立了独立的研发部门，负责产品与技术的研发工作。

“新能源汽车市场竞争是一个新的大市场，而这个大市场，也需要一个很好的产品。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《财经》记者表示，对于任何企业而言，都想抓住新能源汽车这个发展机会，它本身也有很强的技术优势，在这个市场上就能够和别人相比。

长城汽车副总裁、长城汽车黑龙工厂厂长李瑞峰告诉《财经》记者，按照规划，到2025年，长城汽车计划将新能源汽车销售占比提升至35%以上，到2035年达到80%，2050年实现碳中和。

在新能源汽车赛道上，有关部门、主机厂已经开始布局，成为了竞争的主力。

2021年11月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，其中提到，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大销售和服务力度，推动农村充换电基础设施建设。

2021年12月，工业和信息化部等八部门联合印发的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》中提到，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，推动农村充换电基础设施建设，改善农村居民的生产生活条件。

今年1月，财政部、工业和信息化部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、国家乡村振兴局联合印发《关于2022新能源汽车下乡活动有关事宜的通知》(以下简称《通知》)。