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迪蒙数控 林志强

今年是迪蒙新能源科技股份有限公司成立十周年。这家投资近30亿元的公司，是一家生产不锈钢精密压延板、涂板板、智能化辅材的新材料公司。从启动到去年年底完成上市，仅用一年时间。

目前，国内企业对于新能源行业的重视程度和对新能源领域技术应用的热情已经越来越高，产业链正加速向新能源方向发展。只有掌握了新能源材料的技术，掌握了关键技术，才能在新能源领域的竞争中占据优势，掌握新能源材料的定价权，获得新的发展机遇。

迪蒙数控成立于2018年，是一家专业从事新型涂板、硅基新材料等特种特种金属材料及零配件的研发、生产和销售的高新技术企业。公司已成为我国国内目前新能源金属材料行业中少数掌握关键设备自主研发制造能力的企业，拥有以6条磨蚀生产线、10条热工产线和1条核心线为核心的精密结构设计技术，可以实现产线自动化、智能化、机械化，为下游客户提供高附加值的特种金属材料、零配件和其他新型材料产品。

作为新能源金属材料领域的专业头部企业，迪蒙数控2021年实现营业收入8.91亿元，同比增长35.51%;净利润7648.26万元，同比增长47.36%。其中，公司的重大资产重组公司迪蒙股份进入《上海证券交易所科创板股票上市规则》(2020年12月修订)的上市委员会审核程序。

受多重因素影响，迪蒙股份今年以来的股价表现不佳，6月30日，公司股价报收23.30元/股，下跌3.93%。

不过，公司此次科创板IPO获得了超募资金超70亿元。而除了上述融资金额之外，公司拟使用募集资金33.21亿元用于年产3万吨锂电池核心部件智能制造项目(一期)、补充流动资金。

迪蒙股份表示，将结合项目建设进度、项目实施情况、公司项目所在地区的行业发展情况及市场环境变化，加大技术研发投入，通过生产设备升级等措施，进一步降低生产成本，提高生产效率，达到产品的市场需求，满足客户的多样化需求，提高公司的核心竞争力，助力公司早日实现科创板上市目标。

募资方面，迪蒙股份拟将募集资金39.38亿元全部用于“年产3万吨锂电池核心部件智能制造项目”。公司表示，项目建成后，将形成生产基地、锂电池模组生产、锂电池回收、三元前驱体制造、三元材料研发、pack组装等一体化的全产业链，具备智能制造的先进生产能力。

而在锂电池回收方面，目前，中科三环的动力电池回收与动力电池研究设计院在无锡市建设“中科三环 RFLDZ系列电池回收拆解工厂”，该项目一期建设周期约6个月，将生产一期电池所需的RFLDZ系列高性能产品，项目总投资为8.2亿元，预计2024年12月建成投产。

在业内人士看来，当前国内锂电池回收产业链面临一定的转型升级压力。从企业层面来看，虽然回收企业均可通过扩产规模获得相应收益，但实际运营中仍面临材料及人工成本提升等挑战，“对于此前在相关行业布局较早的企业而言，或将在运营中面临一些挑战。”

中科三环表示，随着新能源汽车市场的不断发展，以及动力电池退役潮的来袭，导致动力电池回收行业市场需求不断增长。公司随着新能源汽车行业的迅猛发展，正极材料业务的客户也逐年扩大，市场前景广阔，公司正积极开拓新客户，并制定了新能源汽车锂电池回收业务发展规划。

不过，该公司也坦言，随着新能源汽车行业发展，动力电池回收产业亦面临着多方面的机遇与挑战，新能源汽车行业的发展会加速动力电池的退役过程，对废旧动力电池的回收处理会产生巨大的市场机遇。