热门搜索

伊甸园计划都市天际线，面临的问题很多，存在的问题也很多。最重要的，是节奏上面的问题，如果节奏上没做到位，非常容易被人拉开差距。从另一个角度说，也不是太重要。

伊甸园计划都市天际线，看起来是房子不好，车子多的，其实是车速不够。在伊甸园实际上是我们有一座咖啡厅，但其实这个咖啡厅只是一个选择。

如果放到城市里，郊区的咖啡馆基本是不够的。虽然人少，但它对人的要求非常高，到了伊甸园，你一定会发现那座咖啡厅被荒废了，它的设计实在是太差劲了。

另外，随着房价的上涨，车子变贵了，有的人如果真的想要喝咖啡，一方面是车子不方便保养，另一方面还需要更多的钱。从这个角度说，伊甸园现在变成了一个噱头，但真的有必要吗?

对我来说，这是一个很好的理由。

《中国企业家》:现在国内的咖啡店太多了，甚至很分散。国内的咖啡店都需要一个差异化竞争。

程万松:咖啡这种可以集齐六人的体验场所，最近几年在中国兴起，也有很好的前景。我们想尝试一下，打造一个人很多的空间，像车场或者KTV这样的地方，同时提供咖啡服务。

从中国的情况来看，可能到年底，全国会有十几家这样的小空间咖啡馆。我们也在考虑，到时候如果想在中国落地，我们怎么去协调一个小的社区，能不能向外拓展一下。

做咖啡馆，我们要有更多自主经营能力。

《中国企业家》:除了店铺选址，还有一些周边配套需要考虑，比如培训、住宿、餐饮场所等。

程万松:我们有一些比较个性化的计划，希望能够为顾客提供更有价值的服务。比如说，去参观一个公园，也可以让咖啡师专门体验一下咖啡的魅力。比如在酒店当中，一方面可能是提供季票，让咖啡师给一些游客更多选择，另一方面也是提供一个咖啡屋的公共空间。在其他城市，也可以考虑打造一个类似这样的咖啡品牌，让游客能够在这里更多地体验咖啡文化。

《中国企业家》:可以透露一个信息，让我们来讨论一下现磨咖啡的未来趋势吗?

程万松:对于现磨咖啡来说，它更像是一些非传统食品，它们并不像传统咖啡那样容易掌握，而是需要相当多的知识和实践来沉淀。我觉得现磨咖啡更像是咖啡的一种时尚化，但咖啡又不是的传统。另一方面，目前大多数的咖啡馆都不提供咖啡产品，就只有原材料。未来，除了咖啡本身的功能外，消费者可以通过咖啡馆的体验产品获得更多的沉浸感。

《中国企业家》:我觉得现磨咖啡可以有什么样的发展空间?

程万松:我觉得肯定有几个方面:第一，在产品的创新方面。第二，如何更好地把握消费者的喜好。第三，如何利用好咖啡馆的环境，丰富咖啡产品线。

在这几个方面，我觉得各有利弊。我比较推崇有很好的创新体验的咖啡馆，我对社区也有一定的感情，希望能做一些社区的空间，像咖啡厅这样的体验消费场所，我们会是未来的探索方向。

《中国企业家》:随着中国消费市场的发展，咖啡消费也是刚需，对此行业也应该有怎样的发展规划?

程万松:咖啡有两个发展趋势。