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呆毛小鹏就在

红星资本局的标题:呆毛小鹏就在

又一家造车新势力造车的火热程度要比去年末还要高。

4月22日，比亚迪正式在港交所公告，拟于合适时机以不超过17亿港元(约合人民币113.12亿元)收购呆毛(Pearl Demon Town)有限公司(下称“呆毛”)10%股权。

收购完成后，比亚迪持有呆毛约25.41%的股份。转让完成后，比亚迪将不再持有呆毛。

“最近的投资活动是按期支付给呆毛，但并不意味着公司对呆毛的未来收益和现金流量的关注会减少。”呆毛在公告中表示，公司的偿债能力仍将保持充足，现金流量将较高。

比亚迪还表示，交易完成后，公司将专注于业务发展，加强内部管理，优化经营模式，旨在推动公司的可持续发展，使公司的业务、财务状况和持续经营能力达到更高的水平，实现更加稳健的发展。

“比亚迪在电动车领域保持了长期稳健的盈利增长，从多年的耕耘积累中获得了大量的优质资源，包括自研刀片电池、电池模组、电池管理系统等核心技术及产品，还有上游电池材料的优势，为公司未来发展奠定了坚实的技术基础。此外，公司技术储备相对丰富，不断丰富的技术应用为自身的业务发展提供了坚实的技术保障。”比亚迪表示。

资料显示，比亚迪新能源汽车主要由王朝网和海洋网两个品牌构成。其中，王朝网包括比亚迪、腾势及海豹三大品牌。2021年，比亚迪新能源汽车销量高达59.37万辆，是上年同期的2.6倍。2021年新能源汽车累计销量达507314辆，同比增长315.27%，占公司汽车总销量的比例达91.24%。

腾势汽车成立于2021年，是由深圳市比亚迪新能源汽车产业投资控股有限公司、香港比亚迪与弗迪实业有限公司、深圳市深业物流管理有限公司共同发起设立。其中，比亚迪持有腾势51%的股份，为最大股东。而弗迪实业、深业物流作为比亚迪的全资子公司，分别持有腾势32.87%和0.42%的股份。

根据弗迪实业此前披露的信息，弗迪实业将于2021年9月28日前成立独立运营的腾势全新动力电池公司，主要从事磷酸铁锂电池相关的业务。弗迪实业将帮助腾势以有限的资金投入该项目的开发、生产、调试和运营。

事实上，弗迪实业成立之初便计划独立发展，并未将电池业务独立出来。腾势电池相关负责人对记者表示，该公司的定位是打造国内领先的新能源车品牌。

不过，比亚迪新能源汽车业务并非弗迪实业仅开发的核心业务，弗迪实业目前还在研发汽车后市场相关产品。

根据腾势汽车招股书，腾势汽车汽车后市场服务供应商为爱驰汽车。截至2021年底，爱驰汽车拥有13个售后维修点，已授权的服务网点共约1054个，已授权的网点总计约400个。

爱驰汽车方面对记者表示，其在开展售后服务时仅提供零配件和售后维修服务，基本上是提供保养、维修、保养等全套服务。但与此同时，爱驰汽车也需要在第三方车企提供的车型上安装售后维修服务，车企并不完全掌握在消费者手上。

针对汽车售后服务存在的诸多问题，中汽协曾在去年7月表示，汽车售后服务的实现和发展需要相关机构、汽车服务企业、汽车电商平台等多方合作，加强汽车售后服务知识普及。