热门搜索

上海生鲜配送平台

需做好社区疫情防控

上海新近进入疫情“动态清零”阶段，部分地区还采取了管控措施。生鲜配送平台可以为市民提供吗?这种情况下，居民们如何保障配送安全?7月28日，记者走进上海盒马网络科技有限公司，探访社区封控期间，生鲜配送方面的人员工作及配送安全情况。

在盒马社区，生鲜配送平台上，骑手们正在给每一位进入社区的市民，发放一份关于“疫情期间如何保障配送安全”的问答手册。

盒马相关负责人表示，目前盒马的订单量每日稳定在2000万单左右，疫情封控期间，封控原因，骑手们也无法出门，为此，盒马还专门成立了保障小组，通过同城供应链，协助街道政府进行保供工作，包括调配人力、车辆、配送物资等。

“在运力方面，平台上的单主要来自于菜鸟直送，盒马也会与电商平台合作，以保障骑手们的正常工作。”据上述负责人介绍，根据疫情防控的要求，盒马目前只面向周边有通行证的骑手开放配送截至2月11日，全国有多达18万名骑手通过平台获得通行证。

饿了么相关负责人表示，为了让骑手尽快恢复正常的工作，饿了么目前除了日常营运外，还开启了一项针对饿了么骑手的额外补贴措施，每单额外发放300元的疫情补贴。

(饿了么物流负责人受访 受访者供图)

多位受访骑手告诉记者，目前这些临时性的补贴政策可能会影响他们的工作，“我们在确保安全的前提下进行了一些沟通，目前是等待政府的通知，等待政府的进一步通知。”

对于企业当前的困难，吕智表示，此前饿了么方面对部分骑手进行了减租、补贴、招聘等激励措施，但这些激励措施的具体实施会受到物流业和快递业等行业的影响。“他们对于自身的经营状况以及运营能力的判断也会与外卖骑手产生较大的差异，从目前情况来看，没有必要给予我们特别的关照，我们正在尽力解决他们的困难。”

当前，随着疫情影响的逐步减弱，人们生活回归常态。从饿了么平台上的骑手反馈来看，眼下外卖配送问题较为明显。“近期不少骑手会说出现了单管不接、或者快的时候我们已经配送完了，但快的时候不接，有的时候还没送完就跑了，骑手在平台上传了单信息之后可能会忽略，最后导致订单出现偏差，导致的结果是这些订单的质量下降。”李先生说。

据了解，美团外卖上的骑手多为美团区域内骑手，分布广泛。据第三方统计数据显示，美团外卖骑手占比已达47.22%，而外卖配送中的骑手占比约为7%，美团其他同城配送平台只有6.47%。

由于骑手较多，他们都面临着相应的配送资质问题。根据《快递暂行条例》第46条的规定，如果外卖员所在公司的配送能力不符合《道路末端派送服务合同》的有关规定，若自身原因造成订餐订单送达延误，或者违规配送，且送达延误导致消费者投诉，外卖商家也可对骑手处以罚款。

另一方面，在《外卖餐饮安全规范》征求意见稿中，对于食品安全要求更加具体，“外卖餐饮经营者应当具备一定数量的自有车辆，配送能力与服务质量相匹配。