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外星贸易公司液态电池是Micro-Disable集团研发的新型电池，由公司主导制造。这是一种半固态电池，可将电池以液态的形式嵌入电芯，可在这种电池中储能，以满足当下越来越多的“最后一公里”出行需求。

外星贸易公司液态电池在制造过程中采用了多种技术，包括正极材料，正极材料，负极材料和电解液。液态电池的最高能量密度为380Wh/kg，可为电动汽车、可穿戴设备、出租车和公共汽车等方面提供动力。此外，液态电池的能量密度比容量更大，可以为汽车、出租车和其他交通运输系统提供动力。

据介绍，这种电池由强大的工业能源系统和可持续电能电池管理系统组成，可以最大限度地降低能耗，实现无碳的固态电池设计。液态电池主要应用于特斯拉和一些大型汽车制造商。

碳中和是一种全球普遍共识，也是电气化时代。尽管液态电池的能量密度在短期内较低，但通过利用自然界的大量碳储存，电解液和负极材料将成为锂电池的下一代发展方向。

宁德时代COO曾毓群曾表示，宁德时代在电池的碳中和路径上，有三大战略布局。

第一个，以自身产品的碳中和，打造零碳产品，提升能量密度;第二个，优化电池的材料体系，从而使电池能量密度进一步提升;第三个，加强储能体系的布局，向外布局，打造跨产业链的业务发展。

从过去的发展路径来看，宁德时代的第一步是“源电池”，以三元电池为基础，制造出一种基于锂离子的锂离子电池。2020年底，宁德时代发布的第一代钠离子电池，采用“可循环”的循环方式，并利用锂离子能量密度小、衰减快、循环寿命长等优点，逐渐具备钠离子电池的基本功能。

“随着对锂离子电池能量密度的不断追求，在材料特性、内部结构、安全性、循环寿命、低温性能、快充性能等方面，我们在动力电池领域的竞争力在不断提升，我们已经构建了完善的产业链，并有能力承接上游材料供应和下游市场需求。”王翔说。

随着规模的不断扩大，宁德时代的产能也将呈现井喷之势。

2021年12月，宁德时代钠离子电池发布，能量密度可达160Wh/kg，低温性能介于250Wh/kg到1000Wh/kg之间，实现了钠离子电池能量密度的重大突破，标志着其在新能源电池领域的技术路线、产业链布局进入全面探索。

今年1月，宁德时代发布了全球首款CTP 3.0麒麟电池。该电池包容量为803瓦时，采用了CTP新架构，能量密度可达160Wh/kg以上。这也意味着，麒麟电池具有超长续航、低温快充等优势。

除了产业链上下游公司的争相布局，为了更好地支撑麒麟电池的市场应用，宁德时代还发布了针对国内外的7款动力电池包，分别为:麒麟电池、CTP3.0麒麟电池、CTC3.0麒麟电池、CTC3.0麒麟电池、HYPERCon电池、CM680电池、V2X电池。其中，除了麒麟电池外，其余6款搭载了HYPERCon电池。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年1月至11月，我国动力电池装车量累计49.9GWh，其中，宁德时代装车量为24.8GWh，占总装车量的48.1%;比亚迪装车量为20.8GWh，占总装车量的51.6%;蜂巢能源装车量为9.7GWh，占总装车量的18.3%;中创新航装车量为5.3GWh，占总装车量的10.2%;塔菲尔新能源装车量为2.6GWh，占总装车量的5%。