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3巨头合力打造的车

中国质量新闻网讯(余昶)2022年伊始，多家造车新势力纷纷表示要在2022年实现“弯道超车”。

(图源:比亚迪)

在比亚迪看来，今年销量目标是120万辆，且今年销量为预计的3倍以上，且要连续5年保持这个销量增长的势头。其原因是新能源汽车的量价齐升以及中高端车型的持续发力。

比亚迪还表示，2022年将投放DM-i混动车型，目标是120万辆。2021年比亚迪销量达到39.37万辆，今年则进一步提高至387.97万辆，同比增长73.02%。另一方面，在品牌营销方面，比亚迪与王朝网独立，聚焦中高端市场。2021年，比亚迪Dragon Face销量达到59633辆，其中DM-i车型的累计销量超过了4万辆，形成了双品牌发展战略。

同时，比亚迪已经与包括宝马、奔驰、奥迪在内的40余家国际主流车企达成合作意向，未来将逐步实现全球化。数据显示，2021年，比亚迪新能源汽车销量超过60万辆，同比增长218.9%，市占率达到18%，排名全球第二。

今年以来，比亚迪股价持续上涨，截至6月28日收盘，比亚迪总市值为1.13万亿元。

去年净利润翻倍，宁德时代仍不看好

3月10日，比亚迪发布2021年年报，公司实现营业总收入914.86亿元，同比增长63.02%;净利润30.45亿元，同比增长240.59%。

而在3月9日，宁德时代公布了2021年年度报告，公司实现营业收入1303.56亿元，同比增长159.06%;归属于上市公司股东的净利润159.31亿元，同比增长185.34%;基本每股收益8.26元。

“净利润大幅增长，主要系2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长;公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升。”宁德时代表示。

值得注意的是，宁德时代董事长曾毓群此前在接受采访时称，2022年，宁德时代的订单和产能将会持续提升，但提价幅度将低于2021年。

数据显示，宁德时代2021年录得营业收入1303.56亿元，同比增长159.06%;实现归属于上市公司股东的净利润159.31亿元，同比增长185.34%。

2022年第一季度，宁德时代实现营业收入486.78亿元，同比增长153.97%;实现归属于上市公司股东的净利润14.93亿元，同比增长2nd;实现扣非后归属于上市公司股东的净利润15.86亿元，同比增长36.75%。

“宁德时代第一季度业绩增长较好，是受益于去年四季度以来，动力电池行业的快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲，公司一季度产销两旺。”1月12日，上海钢联新能源事业部锂分析师曲音飞向21世纪经济报道记者表示。

另一家动力电池企业宁德时代1月12日披露的业绩预告显示，公司预计2022年一季度净利润区间为140亿元至165亿元，同比增长150.75%至195.52%。一季度的净利润增幅超出市场预期。

另外，宁德时代2022年1月4日披露的公告显示，公司预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润为44.84亿元至55.44亿元，同比增长150.75%至195.52%。

“据公开信息，中国电池工业协会2021年底统计，宁德时代在动力电池及储能系统领域的装车量为180.51GWh，市场占有率为32.6%，排在国内企业第一。