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发布于 2024-08-17

丢丢?渗透率提升的过程仍会持续,整个行业还会继续保持快速的增长

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中欧基金的股票型基金共计48只,其中有23只基金的股票仓位超过80%,占比达到了76.88%,占比最大的是富国基金的价值派先锋和富国新动力A,分别为98.28%和94.76%,而持有这两只基金的客户中有两人,一位是朱少醒,另一位是高毅资产的邓晓峰,高毅晓峰鸿远A的持仓中就包含了杨东和王攀峰。

买入持仓?

根据高毅的清单显示,杨东和王攀峰的各自持股占比超过了基金总规模的10%,持仓上不能单看收益,而要看风险。

这位大佬之有了大的体量,与他最近持仓有关。在今年1月25日的一次调研中,作为一只偏成长股的个股,杨东和王攀峰说:“由于我对这个行业并不了解,这一次暂时回避了一轮蓝筹股的下跌,当时把持仓的重点放在了锂电池板块,这个行业真的太优秀了,就有了估值的泡沫。但经过这轮下跌,目前已经没有信心再去买这个板块了。”

就在上周,杨东的投资理念突然大变,他看到市场传言,不少电池个股的估值已经过高,高过自己的价值,并直言:“既然我买了,我就不可能低估,低估了也可以理解,我并没有低估。但下半年,随着资金的减仓,我想要进行一定的调整,这个月到下个月,我会先调整一下仓位,但下个月市场会有调整,这个调整结束之后,我再看市场的配置。”

对于后市,杨东的判断较为乐观,他认为,在当前市场整体估值较低的情况下,未来一段时间,新能源汽车仍会维持较高的景气度,渗透率提升的过程仍会持续,整个行业还会继续保持快速的增长。

值得注意的是,尽管高估值已经成为基金“心头好”,但高仓位也引发了一些“踩踏”。

据北京一家基金公司的相关人士透露,目前他们旗下的股票型基金仓位仍保持在90%以上。在他看来,高仓位下,虽然高位建仓,但高位买入或低位减仓也是基金经理不愿看到的。

“我个人认为,基金经理目前对于行业和个股的判断是比较主观的,往往更注重产业趋势、行业景气度以及业绩确定性,在于判断该行业或行业未来的发展空间,而基金公司更多还是会更注重投资方法论和投研体系的一致性,基金经理更看重基金公司能够为投资者创造长期价值。”李耀说。

郑泽鸿表示,由于高位建仓,基金经理对持仓行业的判断可能比较主观,对个股的判断可能也比较主观,他管理的多只基金持有的集中度较高,多只产品的前十大重仓股中有6只是中小市值股票,其中部分个股占基金净值比例较高。

“我们认为,投资者应该避免高估公司、低估公司,在挑选上市公司的时候,公司的业绩增长和市场波动可能是重要的两组数据指标,而不是单一数值,因而只有真正的质地优异、行业前景广阔的公司,其估值才有吸引力。”郑泽鸿说。

如何评价后市?李耀表示,中短期市场风格可能依然呈现轮动的趋势,整体市场估值相对较低、市场风险偏好不高的板块表现相对好一些,业绩增速可能较快的行业板块会更有韧性。

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