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雷克萨斯

雷克萨斯是个很神奇的品牌，虽然被很多人称为“普度斯”，但实际上它是一个不折不扣的“正义”品牌，经常在大街上各种引起轰动。

雷克萨斯品牌的起源是1931年诞生的，中文名为“卡尔·罗森”。这是一家著名的财经企业，以赞助跨国公司为业。它并不是传统汽车品牌，在大城市比较少见。但标志性的“独轮车”设计，以及能够在寒冷地区正常运转的车身造型，雷克萨斯在商业上引起了全球汽车行业的关注。

1937年，这家名不见经传的小企业摇身一变，以“俄罗斯卡车制造商”的身份，为日本车企提供装甲车、加厚式厢式货车等多种汽车。1947年，它还首次进入德国、奥地利、法国、捷克等地，后又进入了美国、英国、德国、法国等地，先后成为享誉世界的汽车品牌。

其实，在收购这家企业之前，罗美瑞(Rebecca Simplicit)还专门和丰田设计了一套独轮车。当时的罗美瑞并不知道，自己的公司已经走进了寻常百姓家。在二次创业后，罗美瑞开启了自己汽车领域的创业之路。

1982年，罗美瑞再次参与公司的创业，也正是在此时，他创立了福特汽车(Ford)。福特汽车从福特创立的那天起，便扎根于中国，为福特汽车而生。作为福特汽车在中国本土的第一款车型，福特F-150便是由福特设计的。

1994年，福特公司与东风公司在北京合作组建的“东风福特”正式投入商用车生产。2006年，福特汽车正式宣布将“东风福特”更名为“东风雷诺”。

汽车生产了十余年后，1986年，福特汽车与本田汽车公司签订《合作框架协议》，双方共同成立合资公司，并计划到1987年将旗下的合资公司发展成为世界级的汽车公司。

当时的中国有着极大的市场需求，福特汽车也得以乘势而上，前往更广阔的市场中分一杯羹。

据相关资料显示，1992年时，东风雷诺在广州成立，成为中国第一家中外合资的商用车公司，也是当时世界上第一家中外合资的商用车公司。

随着时间的推移，东风雷诺对于商用车市场的发展十分感兴趣，随后，福特汽车将“东风雷诺”更名为“东风日产”。

1989年，东风雷诺与日产汽车共同宣布正式更名为“东风日产”，并在同年9月28日正式“摘牌”。

也是说，如今的东风日产已经运营了20年的时间，可惜的是，彼时的东风雷诺已经在中国失去了往日的光彩。

从东风雷诺20年的发展史来看，其实和东风日产的“激进”并没有太大的关系，相反，从合资公司到合资公司，东风日产一直在缓慢转型。

1989年，东风雷诺成立，取名“SMART”，意在让东风日产品牌转型为雷诺品牌，但这“转型”却有些“激进”，更名失败。

1990年，在雷诺提出全面电动化之后，紧接着，从日本企业转向中国的东风日产在半年后就推出了东风日产EVEN概念车。

在“东风日产EVEN”的产品概念并未引起轰动之后，东风日产EVEN却是不断地在舆论和资本的压力下选择了一条更为隐蔽的转型之路。

根据东风日产公布的信息显示，EVEN概念车主要区别于其他电动车，其区别于纯电动车型，该车采用了目前最为常见的混合动力车型动力系统。