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蝴蝶效应by阿司匹林

据官网信息显示，推特的律师向阿司匹林公司发送律师函，要求阿司匹林停止以证券虚假陈述为目的的操纵股价。

记者了解到，今年4月23日，阿司匹林公司已经将致函所代表的642名原告方进行诉前财产保全，合计执行金额28.2亿元。

(北京某律师事务所律师:姚波)

记者调查发现，这件事很可能跟美国的某知名投资顾问公司(Thoma Capital Partners)有关。资料显示，在2018年4月至2018年10月期间，阿司匹林公司曾与“蔚小理”等造车新势力签订过20份投资合同，但“蔚小理”公司均未向阿司匹林支付投资款。但阿司匹林公司认为，蔚来汽车违反其与蔚来汽车签署的《合作协议》，遂提起诉讼，要求蔚来汽车赔偿其损失共计5.27亿元。

去年10月，宁德时代就曾起诉阿司匹林等三家公司，原因是“三家公司在磷酸铁锂电池材料上存在实质性合作，阿司匹林是蔚来汽车动力电池的主要供应商，且蔚来汽车还在与阿司匹林合资公司生产动力电池”。

“蔚小理”中蔚来汽车在动力电池领域保持领先地位，而阿司匹林在磷酸铁锂电池材料方面位列第三。宁德时代董事长曾毓群此前表示，“锂电池的发展是一个长周期的事情，它的技术路线、技术指标、材料体系都需要重新调整。”

但从目前情况来看，磷酸铁锂电池材料的市场占有率已经趋于饱和，尤其是在今年以来，磷酸铁锂材料价格涨幅一骑绝尘。Wind数据显示，2022年3月，国内电池级碳酸锂价格从3万元/吨上涨至50万元/吨，涨幅约154%;氢氧化锂价格从近20万元/吨上涨至近50万元/吨，涨幅约240%;钴镍等其他金属，也出现不同程度的上涨。

可以看到的是，从2021年开始，国内锂电池市场就已经出现了供不应求的局面。而在2022年一季度，由于上游原材料价格飙涨，以及需求持续疲软，磷酸铁锂材料的价格反而持续上涨。

“现在电池级碳酸锂价格已经涨到50万元/吨了，大概率在50万元/吨-60万元/吨，甚至70万元/吨的价格。”上述接近于某动力电池企业人士向21世纪经济报道记者透露，“是原材料的供应存在很大不确定性，再加上整个行业的产能也没有充分释放，锂电池的供应极度紧缺，锂电池的竞争程度更加激烈。”

据21世纪经济报道记者测算，2022年一季度，搭载磷酸铁锂正极材料的磷酸铁锂材料(包括磷酸铁锂正极材料、磷酸铁锂负极材料及磷酸铁锂电解液)价格仍处于持续上涨趋势。

“今年以来，磷酸铁锂正极材料价格已经涨幅了30%以上，预计未来还将继续上涨。”上述动力电池企业人士向21世纪经济报道记者介绍，“而当前的价格水平在短期内是无法满足需求的，未来磷酸铁锂正极材料的需求只会持续不断地扩张。”

行业竞争加剧

不过，需要注意的是，在众多动力电池企业的布局中，比亚迪选择和孚能科技进行合作开发磷酸铁锂正极材料，并非一时兴起。

孚能科技(688567.SH)曾在其2021年年报中表示，“公司与比亚迪签订了《合资合作协议》，双方在荆门设立合资公司， 进行动力电池的生产与销售业务。