雷克萨,Plus采用了矩阵式设计,峰值扭矩可达300N·m
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雷克萨斯推出的最新SUV车型
雷克萨斯即将推出的最新款雷克萨斯UX 250V车型,是雷克萨斯的首款以纯电驱动为“主要目的”的车型,将比现有的LUX 300V多出一条续航里程为300km的电池组,同时配备了14.5kWh电池组,传动系统将由SAF HV(双电机双叉臂)系统和异步交流系统组成,最多可提升200公里的续航里程。
雷克萨斯UX 250V车型的前脸使用了雷克萨斯独特的三角式设计,中网还在下方分布着类似KLB(Bixby Design)的布局,让后者显得更像是一个整体,让这辆新车看起来更加大气。
雷克萨斯UX 250V车型的前脸尾部都有采用了撞色设计,视觉效果突出运动感。
车尾的两条前大灯都非常醒目,在不同的车道上增加了黑色镀铬饰条,让整辆车看起来更加炫酷。
雷克萨斯UX 250V采用了带式车尾设计,让车尾整体显得简洁大气。
三、驾驶舱
雷克萨斯UX 250V车型配备了一台20英寸全液晶仪表盘,系统为雷克萨斯全新第五代e-tron 5 Plus车型同款。
雷克萨斯第五代e-tron 5 Plus车型配备了10.1英寸的大屏幕,其主要作用是用来显示各种信息,实现新一代安全和隐私信息管理,能够很好地改善驾驶者的使用体验。此外,这一大屏幕还可在“自动泊车”、“HUD抬头显示”、“城市模式”、“仪表盘”、“HUD抬头显示”等多种智能功能之间无缝切换,最大程度提升驾驶员在复杂环境中的舒适度。
车身尺寸方面,全新第五代e-tron 5 Plus车型采用长方体、大尺寸宽面、侧裙式和横向腰线,在安全性上表现相当优异。在操控和辅助性上,该车配备了:C-NCAP 270度主动刹车、ES-EAP自动泊车辅助系统、ADAM智能驾驶辅助系统、AP车载导航系统、AP智能领航辅助系统、APA全轮驱动辅助驾驶系统、AEB自动紧急制动辅助系统、AEB自适应巡航系统等20余项安全配置,支持智能车道保持、NFC快速泊车、自动驶入、KA-I等辅助驾驶功能。
值得一提的是,全新第五代e-tron 5 Plus在继承了现款车型在安全性、配置和操控上的出色表现的同时,新增高性能主驱动电机,该电机配备3档ICC自适应巡航和自适应变道系统,最高时速达135km/h。同时,全新e-tron 5 Plus将搭载广汽埃安独有的智能补能系统,拥有三重电机功率调节,最大输出功率可达480kW,峰值扭矩可达300N·m,综合扭矩达到500N·m。
▲ 全新第五代e-tron 5 Plus
据了解,全新第五代e-tron 5 Plus搭载的是此前上市的车型e-tron 5 e-MT6AT的动力总成,综合最大功率达到了543kW,峰值扭矩为500N·m。作为一款旗舰SUV,全新第五代e-tron 5 Plus采用了矩阵式设计,从车顶延续到车尾,矩阵式造型是五岳家族里最特别的一款,更加张扬个性。
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