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导航软件市场占有率

2010年中国导航软件市场份额达55.3%，在全球导航软件市场中位居第一。目前，全球导航软件市场上有近70家导航软件企业，市场份额合计高达91.4%。我国共有30家导航软件企业，分布在北京、上海、天津、江苏、浙江、山东、湖北、广东、河南、江苏、福建、湖南、四川、重庆、陕西、新疆等地。

导航软件的市场份额虽然较高，但导航软件的发展程度并不高。无论是立项还是技术创新的成本都非常高，导航软件的研发、生产、运营周期长，成本占企业营收的比重从1996年的10.3%上升到2008年的35.9%，20年之后，行业整体的份额才逐渐下降，目前行业中只有数台应用场景更多的定位器和定位摄像机，它的市场占有率和市场规模均还很小。

中科创达披露的2019-2021年公司年报数据显示，公司主营收入分别为1.86亿元、3.19亿元、4.92亿元，同比增长22.34%、49.85%、30.81%，2019年、2020年营收增速较低是研发费用较高，同比增速只有2.38%、5.35%。

根据《红周刊》记者进一步调查发现，国产机销量增速也并不理想。中科创达发布的年报数据显示，2019-2021年公司动力电池及锂电池原材料两大产品的市场占比均为零，2021年这一比例进一步下降至4%，且已连续三年，连续四年为负。

另外，中科创达募资投入项目也未在2021年完成，该项目计划投资2.07亿元，为实施一期产能建设项目，该项目的实施，对公司2021年的收入影响为0.23亿元，对2022年的收入影响为0。

一边是业绩增长乏力，另一边是原材料大幅涨价，也给经营带来了压力。

招股书显示，2020年新冠肺炎疫情爆发后，锂矿、盐湖提锂、动力电池等上游锂矿价格飞涨，也成为了新能源车产业链企业的首选，由此带动了市场需求的提升。

据不完全统计，2021年，我国锂盐产量达40万吨以上，同比增长约160%。但高利润的局面也在传导至下游。2021年，包括宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的动力电池销售收入均大幅增长。

在宁德时代2021年度业绩说明会上，其董事长曾毓群也坦言，现在在锂电池领域，电池厂商普遍存在囤货居奇、价格虚高、随意涨价的问题，严重干扰了原材料供应的市场正常秩序，也不利于新能源汽车健康发展。

“对于电池行业来说，原料涨价是在所难免的，当然它也一定程度上带来了成本的上升，另外，要想完全降本，行业不能只关注短期的利润空间。从长远来看，这一定会影响整个产业的健康发展。”他说。

与此同时，也有观点认为，原材料成本上涨会对动力电池企业业绩产生较大影响。

有宁德时代董秘就在投资者互动平台表示，“这个是肯定的，有消息说今年碳酸锂会涨，我们公司会全力配合政府相关部门打击囤积居奇、哄抬物价的行为。”

锂电池回收商上盼有好政策

尽管“锂王”宁德时代在2020年创下单季度盈利新高，但其业绩增速却在2021年出现下滑，这与其原材料碳酸锂价格的上涨密切相关。