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巴鲁斯车的话，我们就按照巴鲁斯车的定位去看吧。

巴鲁斯车是皮卡的一部分，但皮卡的灵魂是动力电池。

巴鲁斯车应该是属于动力电池企业，比如之前的比亚迪动力电池是利用铁锂金属打造，用当时不可比的铁锂电池与铁锂电池同规格产品形成竞争，而巴鲁斯作为动力电池企业，自身的技术基础还没有完全掌握，在硬核科技上的积累，在动力电池研发方面应该会比比亚迪要深很多。

其次是电池的用途了，一般来说一辆皮卡是不可能去造三电的，也是说如果是两两架的话，那肯定是比亚迪的动力电池，而如果是三架的话，那肯定是以皮卡为主。

皮卡没有自主生产动力电池的可能性，就会导致之后它的使用寿命大减，或者是需要买动力电池产生了汽车维修费用等。而到了4S店买了动力电池之后，它的使用寿命就不会专用的电机而降低，这种可能性就很大。

还有一个方面，是它的车价。

为什么说现在的新能源汽车真的比燃油汽车有优势呢?这是现在的新能源汽车价格越来越高，现在大多数的新能源汽车的售价是在35万以上，这就造成了现在新能源汽车市场的消费者，他们需要购买更多的汽车才能够满足他们的需求，他们对新能源汽车价格太高的接受度也降低了。

但新能源汽车的缺点是车便宜，很多消费者不知道他们的车可以再买，毕竟现在的消费者追求的是更加舒适的车。

再说了，现在的新能源汽车新价都非常高，也有一些消费者认为新能源汽车的性价比不高，或者说性价比已经是新能源汽车的天花板了。其实也不用这么想，现在的新能源汽车只要配置够高，配置足够便宜，消费者是愿意买单的。

对于消费者而言，新能源汽车新价格非常高就应该选择一些配置较高的汽车，配置较高的汽车肯定是小雷最喜欢的，配置高的汽车比配置低的车更好。比如说特斯拉Model 3这种超豪华车型，它的配置是很强的， 它的性价比也很高，它的性价比就非常的高，配置也很低。

另外，像特斯拉Model Y这种级别的车型，它的配置非常高，但售价就比较贵。特斯拉Model Y本身的价格就比较贵，它的性价比就比较高，消费者是愿意买。还有像小鹏P7，它的性价比也是非常高，它的性价比也比较高，售价就比较高，但配置还是很低。这是中国自主品牌汽车的优势。

主持人:除了性价比之外，特斯拉Model 3这些车型也有一个非常明显的优势，那是它的自动驾驶功能，它是很多自动驾驶公司比较关注的点。

在自动驾驶方面，特斯拉的优势非常明显，特斯拉也是世界首款全配备了Autopilot功能的汽车。特斯拉除了特斯拉之外，其他车型还有一些非常强的自动驾驶辅助功能，例如，蔚来的NOP，Waymo的NOA等等，这些辅助功能有什么特色呢?

沈晖:特斯拉在自动驾驶方面的核心优势还是在于技术优势。目前全球市场上，特斯拉在自动驾驶方面的发展还处于测试阶段。特斯拉在自动驾驶方面的测试牌照发放还不到位，目前还无法量产。