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切蛋糕从头切到尾顺风又顺水

刘倩(中国物流与采购联合会供应链管理专委会委员)

物流业作为制造商、经销商和消费者之间重要的连接渠道，同时也是联结各行各业的桥梁，是国家经济发展的基础性产业。在物流行业中，国际贸易的发展离不开物流信息和资金的保障，物流企业应当主动把解决全球供应链的物流信息系统做好，提高供应链的数字化水平。

首先，物流企业要提高数字化水平，特别是应该对网络设施的运维进行管控，为物流企业提供及时的运输能力，以满足企业的未来订单需求。物流信息化能够帮助物流企业更好地进行运输、仓储、结汇、仓储等环节的服务，减少物流成本，提升效率。

其次，物流信息化能够帮助物流企业管理好自己的仓鼠，可以让他们及时了解货物的情况，以便做出更合理的库存安排。对于即将货到的客户，物流企业可以主动与客户沟通，通过货到付款的方式与客户沟通，将订单的需求信息反馈给其。

在国内，国家出台了诸多政策促进物流信息化，通过构建基础设施平台，实现了信息化支撑物流业务。

比如，为了适应国新办发布的《关于加快建设全国统一大市场的意见》，在交通运输部等部门的指导下，物流信息化建设取得重要进展。今年上半年，全国拥有国家枢纽收发货场站5000余个，全国城市4500余个，实现了枢纽“平改低”和“平改快”，全国铁路、公路、水路、民航等行业枢纽运行率超过80%。

再比如，为加快建设全国统一大市场，交通运输部制定了《国家综合立体交通网规划纲要》，在国家层面发布了《新型城镇化规划(2021-2035年)》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等系列规划。

交通运输部综合规划司副司长王松波认为，交通运输大数据服务实体经济和人民群众美好生活的能力持续增强，推动交通运输高质量发展迈出坚实步伐。

以铁路大数据为例，2021年，国家铁路固定资产投资完成10.7万亿元，同比增长6.0%，其中，中老铁路(沿江高铁)投资完成6400亿元，同比增长17.8%。国家铁路新线开通1011公里，其中高铁447公里。

“随着大数据、云计算、人工智能、5G、物联网、区块链、人工智能、物联网等信息技术加速融合创新，为数字化转型提供了有力支撑。”交通运输部综合规划司副司长王松波表示，2021年全国铁路固定资产投资完成7179亿元，同比增长7.8%。

持续优化区域交通网络

2021年，面对“百年变局和世纪疫情交织叠加，国民经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力”，在以同志为核心的党中央坚强领导下，在各地区各部门齐心协力、社会各界齐抓共管的积极协作下，全国铁路固定资产投资呈现出持续增长、投资结构持续优化、投资质量稳步提升等特点。

2021年，全国铁路固定资产投资完成6616亿元，同比增长7.8%。其中，2021年10月1日(腊月三十)为全国铁路投产运营的最后一个月，全国铁路投产新线976公里，其中高铁548公里，普速线路844公里，高铁列车476列，重点工程建设进展顺利。

图为青藏铁路巴颜喀拉山至格尔木段改线建设现场。中新社记者 张斌 摄

加快建设全国统一大市场

铁路是国民经济的命脉和基础性、先导性产业，铁路投资对稳投资、稳增长意义重大。