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小米亦庄汽车工厂刚刚开业，拟打造智能汽车生产基地，推动小米汽车技术的落地应用，并推进其智能手机、平板电脑、智能穿戴设备等产品在亦庄落地。

小米亦庄汽车工厂设计、施工图

8月17日，小米亦庄汽车工厂正式开工，拟打造智能汽车生产基地，推动小米汽车技术的落地应用，并推进其智能手机、平板电脑、智能穿戴设备等产品在亦庄落地。

小米亦庄汽车工厂依托原小米集团已在郑州、长沙、成都、沧州等地建立的智能工厂，自2018年9月30日正式开工以来，已经有7个多月的建设时间，小米亦庄汽车工厂在项目规划、工人队伍、物料采购、仓储、物流、设备购置等方面进行了全面的规划、设计、施工和建设。

据小米方面介绍，该工厂预计2022年3月正式投产，规划年产能为年产能16万辆。

就在小米造车“迈入”大众视野之时，特斯拉(TSLA.US)、拜腾(ALUG.US)、小鹏汽车(XPEV.US)、哪吒汽车(00175.HK)等国内新能源汽车品牌也已经相继入局，都提出了实现年产能45万辆的目标。

如今，国内新能源汽车产业早已从政策驱动转向市场驱动，根据中汽协数据，今年1~5月，国内新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，市场占有率达到21.6%。但与此同时，也有一些新能源车企的销量有所下滑。

6月2日，威马汽车发布了今年第二季度及上半年财报。财报显示，今年上半年，威马汽车总营收57.29亿元，同比增长53.6%;净亏损达12.49亿元，同比扩大206.56%。此前，威马汽车在2021年第三季度财报电话会议中曾透露，威马今年第二季度总营收同比增长达到50%，但环比下降了22%。

谈及二季度的业绩下滑，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“我们会加大力度推进纯电产品的推出，目前我们已经上市了3款车型，未来还将继续扩充。”

同日，小鹏汽车发布了2022年二季度及上半年财报。数据显示，小鹏汽车在二季度实现营收36.6亿元，同比增长84.5%;净亏损为7.82亿元，同比扩大77%;经调整净利润为7.83亿元，同比下降75%。

小鹏汽车创始人、董事长何小鹏表示:“今年下半年，我们对整个智能汽车行业都充满信心，我们预计会看到价格、供应链和产业链的一些变化。”

与特斯拉不同，蔚来和理想的产品布局更聚焦。

从目前公布的产品规划来看，理想汽车将在今年下半年推出三款新车型，其中一款是中大型SUV ES7;小鹏汽车已经向欧洲地区发布了G9，目标是到2023年在中国及全球范围内推出三款车型，均为中大型SUV。

而蔚来则专注于中大型电动轿跑SUV，以及在2022年推出三款新车型，包括ES8、ES6和EC6。

其中，ES8将于2023年7月开始交付，ES6和EC6也将于2023年下半年推出，同时，该公司还计划于2025年推出三个全尺寸的车型。

如果以上三款新车型都是目前正在测试的车型，其累计销量将有望超过600万辆。