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蔚来es6

从蔚来ES6开始，无论是外观、硬件、平台，都是车企自身的唯一亮点。无论是从内饰、舒适性、动力等方面，还是从核心科技来看，蔚来ES6都有相当不错的表现。接下来我们一起看看蔚来ES6的最新消息。

首先是整车的硬件配置。蔚来ES6搭载了1.5T四缸发动机+6速手自一体增程器+7速湿式双离合变速箱(ES8+ES6)，最高功率114kW。同时还搭载了麦弗逊7速湿式双离合变速箱。

同时，在快充方面，官方表示快充时间可以达到90分钟，充电10分钟即可从20%充至80%。

毫无疑问，蔚来ES6的性能和续航可以说是目前电动车中的翘楚。除此之外，蔚来ES6的内饰和动力系统也都做得不错。

不过，值得注意的是，作为一款智能汽车，自动驾驶技术是自动驾驶系统的灵魂，蔚来汽车将ES6的L2级别自动驾驶能力定在了L4级，这或许会给蔚来的自动驾驶系统带来一定的隐患。

至于蔚来ES8的辅助驾驶系统，则是自动辅助驾驶技术中的一项。在小雷看来，蔚来ES8在自动辅助驾驶技术上的提升并不大，除了新上任的智能网联工程师Kohla Shin外，蔚来汽车并没有在这款新车上搭载搭载基于Aquila自研的自动驾驶芯片的技术。

根据AutoX公布的数据显示，在过去的100多天里，蔚来ES8在中国共发生270起交通事故，虽然交通事故原因起落架受损严重，但小雷依然认为，蔚来ES8的自动辅助驾驶系统的特点不具备明显的优势。

在工信部的道路测试道路中，蔚来ES8并未在路面上出现过任何事故，如果以特斯拉的标准来看的话，蔚来ES8的这一特点甚至可以用“Bug”来形容。

图源:AutoX

对此，AutoX联合创始人、董事长肖健雄曾在一份声明中表示:“一辆车不能做到完全封闭，一旦有人通过，就会被系统判定为自动辅助驾驶，是完全自动驾驶，车辆是完全独立的，不能进行人、车的操作。”

也是说，小雷认为在高精地图的情况下，蔚来ES8在开启了NOP的情况下是无法开车的，想要正常行驶，就只能通过方向盘来操纵。

图源:AutoX

另外，有用户还向《华夏时报》记者爆料道，蔚来目前所有NOP功能均需要在NOP状态下才能使用，而在NOP状态下，用户无论使用任何功能，都会被系统识别出来，一旦发生事故，都需要等待交警进行处罚。

值得一提的是，目前蔚来汽车在APP中已经加入了“高精地图”功能，也是所谓的“自动驾驶”功能。

在“高精地图”中，蔚来的NIO Pilot功能全天候覆盖了高速公路和城市高架路，用户可以轻松应对诸如路况复杂、车距较远、施工区域较多、车辆数等动态复杂条件。

数据显示，截止到今年一季度，蔚来已经在全国范围内建成了超过2万公里的自动驾驶测试路段。

为了更好的满足高速场景的自动驾驶功能，蔚来还与NIO Pilot自动辅助驾驶的使用指南达成了合作。