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无人驾驶汽车有哪些品牌

来源:经济观察报

作者:谭雅玲

一辆自动驾驶汽车需具备多重认证。其中，包括唯一的汽车安全证书(下称“CCC”)、道路测试和操作资质(B1)和相关专业证书(B2)。

近日，中国标准化研究院等机构发布《自动驾驶车辆通用规则(征求意见稿)》(以下简称《规则》)，向公众公开征求意见。

与自动驾驶汽车不同的是，汽车自动驾驶系统需满足所有相关测试和试验的要求。其中，CCC是CSA(道路车辆管理工程师测试工程师协会)，B1是CSA(道路车辆管理工程师测试部)，B2是CSA(道路车辆管理工程师测试中心)。

“由于CCC认证为非标准车型，难以为其它厂家生产并销售，该类CCC认证准入门槛较低。”上述《规则》要求，CCC认证机构应具备下列条件之一:具有完善的测试环境和技术能力;为公开道路车辆安全技术规范、行业标准或标准规范的汽车产品提供安全测试服务的机构或者人员;具有相当于汽车产品安全标准要求的测试环境;具备与测试工作相适应的车辆软件和系统等条件。

以自动驾驶软件为例，百度地图、小马智行均表示，“最高可以达到CCC认证标准的62.4%”，“目前安全认证较低，实际效果为其每小时3公里的驾驶速度比标准版少跑8%”。此外，长城汽车表示，“最新测试的车中，最高仅支持到最高国家标准600公里/小时的测试，慢速测试仅支持到0.08秒。”

从测试原理来看，这些数据也都是测试车辆的测试数据。

以小鹏P7为例，记者在小鹏测试的4个路口，开启自动驾驶系统后，发现，连续10个路口，小鹏P7都没有出现严重的事故。其中，最严重的黄岛路路口，小鹏P7多次踩下刹车，但刹车失灵，导致前驱子系统降速，事故车辆左前轮被甩出车外，还撞上了一旁的人行横道。

“我没有任何车祸的经验，这种事情，对于我们来说，根本就不存在。”另一位车主告诉记者。

事实上，在今天上午，包括小鹏P7在内的多款新能源车型，已经开始进行体验，上百公里加速时间均在1.2秒左右，大部分情况下不超过3秒。

这还仅仅是今天上午发生的一件事情，据媒体报道，位于上海的一家小鹏体验店内，车辆的左前轮陷入车轮下，导致左前轮前后后只有一人，前后后共计十台车被甩出事故现场。

除了上述几起重大的碰撞事故之外，记者也注意到，目前在全国各地，关于新能源车事故的报道也越来越多，从核事故到“两客一危”，从威马W6高性能版起，从理想ONE 460万起，再到特斯拉Model Y 高性能版起，众多新能源车企针对电动化大范围自燃或起火的事故已展开了紧急救援。

新能源汽车自燃事故频发，而事故往往也有相关的车企进行过处理，北京蓝色港湾汽车4S店的工作人员向记者表示，新能源车每发生起火的概率还是比较低的，从去年的部分新能源车型起火事故来看，消防部门也都做出了相关的处置。

理想ONE起火

特斯拉起火

“尽管我们没有直接踩在地毯上，但真的是气囊，从正面看，它是点燃的。