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空轨武汉#

最近，在武汉地铁2号线空轨项目工地，一天能挖到十几个一亿斤的集装箱。在他们眼中，武汉是一个充满想象力的地方。

这种想象力不仅来源于人们的想象，也来自于工程队建设“留白”的工作方法。

目前，在武汉地铁2号线空轨项目中，所有的空轨工程，其起点均位于轨道交通空间中，它们的落点、出口及终点均是在轨道交通地库内的工程机械设备。

那些在轨道上留下了“痕迹”的东西，被平整、修复、加固，在人工、机械、地质学和建筑师的持续研究和开发下，被铺就了一道条通往空轨的“黄金通道”。

武汉的空轨工程被当地人称为“城市绿肺”，“绿肺”是设计需要用到的“原材料”。

一开始，平整、修复和加固地面和在地面之间的机械设备，是城市空轨工程发展的动力，但随着时间的推移，城市周围的其他建筑不断地增加，“绿肺”开始逐渐淡化。

2014年，经国家城市规划设计研究院和中铁设计集团的“大锤大合”联合验收，武汉市占城区总面积的15.3%，武汉天河城、武汉经开区、汉口北、汉阳区等地的规划区域面积合计达53.3%。

2017年，随着城市“绿肺”的撤档，空轨工程的发展也随之开始停滞。

与十堰市中心城区与三里牌交通站直线距离为35公里，武汉市也是空轨工程的主要生产和输送地。2019年12月10日，武汉天河机场东侧五里墩附近的湖光山色中，湖北交投集团与武汉同济城市建设集团，就武汉天河机场东侧周边交通治理、生态治理、服务治理、城市更新、民生治理等10项工程项目共同签署战略合作协议。

武汉同济城市建设集团党委书记、董事长徐洋表示，武汉同济城市建设集团总共有三大类和25项重大项目。分别是城市轨道交通、智能交通、绿色低碳城市建设和城市交通的数字化转型，三大板块合计投资总额超过3万亿元。

武汉同济城市建设集团副总经理李永军认为，通过本次签约，武汉同济城市建设集团通过3万亿规模的交通建设，服务人民群众和实体经济发展，特别是从传统产业向绿色低碳智能新能源汽车等现代化产业的转型，将对提升城市功能和品质提出更高的要求。

这一系列项目的实施，正引领着传统产业由“制造”向“智造”转变，助力武汉建设成为世界级的先进制造重镇和创新高地。

在提升传统产业转型中，湖北各地积极探索现代城市建设“场景化”，实现一产、二产、三产与城市有机融合，提升产业基础高级化和产业链现代化水平。

“新产业”是改造城市最生动的“标配”。根据“十四五”规划，湖北将建成现代服务业集群5个、数字经济核心产业集群10个、智能制造产业集群5个、新材料产业集群2个、新能源汽车产业集群2个，以空间为基础的城市空间结构“3+4”形态基本形成。

在服务业方面，湖北以构建现代商贸流通体系为主线，持续壮大武汉商贸、现代物流、物流配送、商贸旅游等现代服务业，培育壮大五大重点新业态，形成2个100亿级产业集群，谋划10个百万亿级服务业“百千万”战略性新兴产业集群。

同时，湖北将加快数字经济建设步伐，着力提升数字经济核心产业的集聚、应用、创新、发展能力。