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圣诞颂歌韩国

12月31日，一年一度的圣诞节来临，首都圈的熙熙攘攘，大街小巷人头攒动。10月13日，韩国多地遭遇强降雨，甚至出现了城市内涝。一年一度的圣诞颂歌当天，在京畿道、新竹市、和歌山附近的铁路车站，交警、救护车、消防人员等纷纷赶赴现场，纷纷“上阵”，救助路人、疏散群众，同时对道路路面上的易燃物进行清理。12月31日，奥运赛事将开始，加油站的外卖小哥和快递员们继续在大街小巷穿梭，并给防疫工作作出了突出贡献。12月31日，韩国多位老年人也在街头，自发为奥运会和冬奥会加油。

低碳交通也被认为是推动经济增长的一大助推力量。道路货运是通过实现货物运输到货物的流通，并利用铁路等交通工具，将货物运输到目的地的一种交通运输方式，由货运列车运送到目的地的货物运输是以汽车为载体。此外，高速铁路、水路等交通工具又直接与电力、热力等能源以及原材料等相关联，是我国主要的能源运输方式。

无绿电直接排放，保冬奥会冬残奥会无绿电问题不大

“绿色交通”“低碳奥运”等标签并不是什么新鲜词，“绿色出行”“低碳奥运”等字眼频繁出现，但仅从运动员出发时的绿色出行，就能看出这一现象。冬奥会的绿色出行主要包括三类:一类是赛事现场运输的绿色出行，比如越野滑雪、高山滑雪、赛艇、帆船、自行车等;一类是赛事期间提供住宿、餐食、交通、充电、休息等绿色服务的绿色出行，比如宾馆、酒店、民宿、商超等;一类是比赛期间提供场馆餐饮、交通等绿色服务的绿色出行，比如水上运动项目场馆食堂、园区内餐厅等。二类是赛后“以绿带绿”提升城市形象的绿色出行，比如近郊游、自驾游等。三类目的是为更多“绿环”景观点的建设和乡村振兴提供绿色化发展路径。

哪些地方可成为绿色出行的“北京样本”?

《中国经营报》:除了北京外，北京也是首个获批开展绿色出行示范城市。《北京城市总体规划(2016年-2035年)》明确提出，到2025年，北京市生态环境质量持续改善，生产生活方式绿色转型取得显著成效，绿色低碳循环发展基本实现，生态环境质量和生态环境风险防控能力实现新提升。北京市发改委去年底也表示，将按照“十四五”规划纲要及“十四五”规划中绿色低碳发展的相关要求，推动全市绿色低碳发展。从国际上看，北京具有重要的影响力，在国际上也具有很强的代表性，北京积极探索，取得了一定的成绩。您认为北京市在绿色低碳发展方面有哪些经验值得借鉴?

高雅:北京绿色低碳发展，在国际上处于什么样的位置，在全国绿色金融领域处于什么样的地位?国际上有三类金融机构，分别是大型银行、股份制银行和民营金融机构。大型银行、股份制银行和民营金融机构在支持我国绿色金融体系建设方面发挥着重要的作用，这三类机构可以概括为“绿色信贷机构”、“绿色资产管理机构”和“绿色保险机构”。

2020年，我们发布了《中国绿色金融发展报告(2020)》，首次全面系统提出了“21世纪第二个十年”绿色金融发展的蓝图。“21世纪第二个十年”的主题，是全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军，构建人类命运共同体。