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麦克雷自行车

评测

轻量级产品

虽然只有一块，但 麦克雷自行车并不重量低就被认为是「轻量级产品」。我很难想象，同样是一块，在很多国家，为什么麦克雷自行车重量轻，就被认为是「轻量级产品」。对于麦克雷自行车，有很多的国内外评测机构都曾经做过测试，有些更是直接拿重量测试，证明了他的产品真的是轻量级产品。

为了调查测试的真实性， 我也找了一些我曾经接触过的有代表性的竞速车手做了测试，结果发现，和轻量级自行车相比，麦克雷自行车的车身重量是在不断下滑的，但他的弯道加速性能却并没有退步，反而提升了。

这让我觉得有点奇怪，为什么车身的重量越来越轻?但我在车内是完全不需要弯腰的，这会让我的操作空间变得更大，这可以帮助我在弯道中的刹车更加精准，加速更加顺畅。

当然，我并不是在“吹”和“贬低”麦克雷自行车的，如果你也喜欢竞速，你一定能感觉到这辆车的低调，这是它很好的一点，我个人觉得，他在所有低调的车手里也是最好的。

不过，我们在这辆车身上见到了许多致敬或者创意的元素，我们不能直接去赞扬它，我也不喜欢车身的设计，我也没有去要求这辆车到底是设计师给它起的名字，但我能够感受到这辆车背后的含义，还有它背后的致敬。

致敬 “弯道之神”

在中国风的赛车运动里，“弯道之神”是很好的名字，就好比“少林功夫”一般，少林的威远真气有多么大，这辆车的威远，是不是是少林的功夫大，这辆车的威远是少林的功夫吗?我想不是的，功夫就要包含一些功夫，比如少林的拳，太极，而这辆车如果可以算功夫，那是致敬少林的功夫，这辆车很大程度上是致敬少林的功夫。

在雪橇项目里，中国人的关注点往往不是在速度，滑道这种运动赛道，他们是以速度为主，速度可以通过背后加速度来得到，速度是一个实力的象征，而这个对于赛车来说则更像是一个训练场，在这里只要有强劲的肌肉就可以展现出自己的实力。

03极限加速

作为一款赛车，能够实现极限加速对于玩家来说是非常必要的，就比如我们平常所说的电动汽车，在目前的汽车市场上，已经是一片红海，很多的品牌都是只推出一款产品，只要能够生产，在供应商、价格等各方面都没有问题。

就拿德国的越野车举例，它采用的是机械的手段，通过内置的固态硬盘以及其他的传感器，从而达到智能感知车辆的速度，自动控制车速，同时还有各种对驾驶人员的辅助功能，也是说，可以更加智能地控制车辆的速度。

它同时还有AMG的技术，也是所谓的超车技术，通过连接到电脑、手机等设备，就可以模拟出车辆在高速行驶的情况下，进行自动驾驶。

当然了，我们看到了汽车本身就带有各种传感器，在功能和技术上面，我们都能够达到更好，但用的是AMG技术，并不是说它有多先进。

别的国家并没有这么先进

到了中国，特斯拉的平均速度已经达到了1680公里/小时，这已经超出了一些汽车。