提亚斯,研发费用率高于同行业可比上市公司平均值
提亚斯商学院(以下简称)于2021年1月6日(周五)正式成立。公司是中国地方高校和地方“双一流”建设高校,由李宁担任校长。公司于2002年8月9日(星期四)在上海证券交易所上市,先后被评为“中国一流大学建设高校”、“全国科技创新强校”、“世界百强创新高校”。
2017年,公司入选2019年“全国卓越绩效管理奖”,入选2020年度中国企业500强,入选2021年“全国经济社会发展100强”、“全国民营企业100强”、“全国技术创新百强企业”。2019年,公司被教育部评定为国家中外合作办学综合改革示范项目,被北京市丰台区人民政府评为“2020年度全国五一劳动奖章”。
2019年12月,公司又被评为“全国特色型智慧交通创新发展示范项目”。
公司的核心业务是电子信息技术产品、数字创意技术、智能网络和智能应用技术、高端智能汽车技术、无人驾驶技术和新能源汽车相关技术的研发与应用。
报告期内,公司研发投入分别为81.27万元、89.62万元、261.06万元,研发费用率分别为2.67%、4.09%、3.58%,研发费用占营收的比例分别为6.26%、6.56%、4.54%、4.53%,研发费用率高于同行业可比上市公司平均值。
▲北京路集团2017年及2018年及2019年半年度业绩(亿元)

▲北京路集团历年财务数据(单位:万元)
北京路集团主营业务为从事商品汽车整车及零部件研发、设计、生产、销售和租赁,产品种类涉及新能源汽车、乘用车、工程机械、城市轨道交通、铁路运输等多个领域。
公司研发投入的高低,直接影响公司的业绩表现。
2019年,公司实现营业收入7.28亿元,同比增长10.63%;净利润为-2125.76万元,上年同期盈利1026.42万元。
不过,尽管上述数据较好,但与同行业可比上市公司营收、净利润相比,其营收水平相形见微。
近年来,北汽新能源(600733.SH)和江淮汽车(600418.SH)的营收、净利润均保持了高速增长,且由于研发投入均有所增加。
根据wind数据,2018年至2020年,北汽新能源分别实现营业收入53.51亿元、56.04亿元和83.42亿元,同比增长22.19%、31.23%和54.38%;净利润分别为4.22亿元、6.08亿元和8.91亿元,同比增长42.41%、124.99%和63.71%。
今年一季度,北汽新能源实现营业收入36.37亿元,同比增长11.97%;净利润2.92亿元,同比增长136.55%。
“今年上半年,北汽新能源的经营业绩呈现高速增长的态势,营业收入和净利润均实现了大幅增长。尤其是去年疫情期间公司受到很大影响,整个经营都是在困难中实现的,但得益于国家、北京市和集团公司在稳定供应链、促进经济稳定和产业转型升级方面的一系列政策措施的出台,公司的经营情况得到了较好的改善。”北汽蓝谷相关负责人告诉记者。
2022年5月31日,北汽蓝谷发布了《2021年度业绩预告》,预计2021年归属于上市公司股东的净亏损约为9亿元至12亿元。对于业绩亏损原因,北汽蓝谷称,受新冠疫情及芯片短缺的影响,公司经营业绩同比出现较大的波动,新能源汽车业务经营业绩受到很大的影响,经营业绩同比大幅下降。
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