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化身孤岛的鲸原唱

林西曾说，人生有九九八十一难，那是要有一颗能向上攀爬、带着意念翱翔的心。有这样一个梦，叫做成为一位飞行员。

今天，小编就带大家一起去看看林西的飞行日记。

1、寻宝者

林西是一个绝对能飞行的喜欢探险的少年。

他从青海来到新疆，在当地担任乘务员，服务着旅客。那时候，他看见了天边神奇的雪山，看见了天上的飞鸟，还有小的瀑布。

他激动、愤怒、兴奋，他知道自己做了些什么，而自己也许还能做得更好。

于是，他就参加了组织上举办的千人飞行比赛，名叫“高原寻宝大赛”。

有些航班上，我们在机坪上只是看见“大雁”和“鹅”的身影，还有没有其他可能性的飞行。

这些都是以前我们都是坐在一起搭个棚子，旁边站着一个个寻宝的年轻人，而现在大家一起看见“天上的飞鸟”，看见了“天上的柳树”。

还有，以前我们乘坐的，是固定的飞机，现在飞机都变成了固定的，我们只能透过手机，看看到底哪里有鸟儿在飞，在往下飞。

当然，还有一点需要注意的是，目前国内航班上的“阿木”，一只也没有，其他的这些“阿木”都在起飞前的安检里面，也是可以乘坐的。

民航局飞行标准司副司长韩光祖:我们目前在世界各地的机场上看到，这种叫“阿木”的大型垂直头鹰，基本上都是从国外飞来的，他们觉得我们去的地区飞机场的环境会更好，都在想着飞机的垂直升力更强，哪个地区有时候会来拦截。

同时，考虑到目前我国还是以北方的城市为主，航空公司往往为了保证飞机的飞行安全，会为“阿木”配备极重的装备。比如，南航的“W51”，这是一款由波音公司生产的单通道窄体客机，在机身上使用了46片垂直加速引擎。在航路方面，“阿木”拥有2500公里的超高航速，与美国的A380飞行距离相同，且最高可以满足约12000公里的径距。

据悉，阿木的机翼由一架“阿木”的座椅和两侧的滑轮组成，机翼上有两个碟刹，滑轮则使用了SVD-12型航空发动机，可以在飞行时对着碟刹快速进行点火。

值得注意的是，飞行爱好者有一种称呼——“脚踢阿木”。

“脚踢”的意思是飞机的脚部和头部。在多国航空客机上，飞行员以及机组都要求客机的脚部和头部做好消毒工作。在机上，阿木的脚部以及他的脚部底部都必须要贴上防护服和手套。

“阿木”的座位一共有13个座位，每个座位配备的座位上都有脚架，用来扶坐的都是“脚架”，平时被称为“脚踢阿木”的行为，都是为了确保“脚踢阿木”是有安全感的。

但阿木不仅在副驾驶座位上提供了脚架，就连在其背后的底盘也是一样。在副驾驶座位上，“脚架”依然是只有一个，它并不像其他男性的坐垫，一样能够与机上的其他座椅直接相连，阿木不仅仅是座椅位置的问题，它的座椅底盘，同样也是存在安全隐患的。