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艾拉光动力治疗费用的来源:《财经》杂志

行业现状是，同质化竞争导致治疗方法同质化严重

文| 周润新 唐彦

新能源汽车的市场集中度、产品定价以及质量，是竞争最为激烈的市场之一，电池企业和动力电池企业是最大的市场，在一定程度上导致了不同的竞争。新能源汽车市场集中度相对较高，使得各家电池企业想要在同一个价位段实现双寡头格局，必须打造出特色化的产品和服务，如稳定的产品品质、良好的服务质量，和稳定的市场口碑等

继2021年11月8日发布搭载18650电池的e1.5A车型，以及2022年2月底发布的搭载2170电池的e1.5C车型之后，小鹏汽车在3月9日正式发布了全新的旗舰SUV车型小鹏G9，和传统燃油车的X9两款产品，成为“油改电”后的第二款主力SUV。

e1.5A和G9都将搭载18650电池，不过在具体配置上，e1.5A和G9将搭载12电机，e1.5A和G9 Pro还会搭载2颗充电桩。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，“小鹏G9是首款搭载激光雷达和国产全新一代增程器的量产车型。激光雷达目前已经实现大规模量产，且未来将逐步量产，可以更好地适应新能源汽车的发展和不断变化的市场需求。”

雷军表示，“预计2022年全年，我们对小鹏G9的电池、电机和电控系统的技术都会形成持续的投资。2023年，小鹏将量产搭载激光雷达的量产车型，我们将全力配合未来新能源汽车的发展。”

在小鹏汽车看来，国产激光雷达厂商正在重塑中国新能源汽车的技术及生态链。

在最新的投资者交流会上，小鹏汽车CEO何小鹏透露，小鹏汽车已经实现了800万像素摄像头量产和量产激光雷达方案在研的研发。

激光雷达的巨大应用能够极大地提升小鹏汽车在自动驾驶领域的竞争力。“随着全球对于自动驾驶的不断深入，我们将进一步加强技术研发，通过引入激光雷达，在此基础上加强人机交互，提升汽车的智能化水平，加速全栈智能汽车的进程。”何小鹏表示。

“我们要让更多的车企都去用激光雷达，来真正实现完全无人驾驶，包括今天车厂的自动驾驶技术。”小鹏汽车董事长何小鹏认为，激光雷达成本会大幅度降低，这也意味着包括特斯拉在内的很多车企，都会在自动驾驶技术上加大投入。

据介绍，小鹏P7搭载的XPILOT 3.5，能够让车辆在车道保持导航辅助系统的状态下，实现在特定的路段下自动对道路进行路径规划，将车辆行驶过程控制在可以预测的范围内。

小鹏汽车方面表示，2021年P7累计交付量已突破2万辆，P5累计交付量达到16万辆，小鹏汽车 XPILOT 3.5在加速辅助驾驶等方面均取得了显著的成效。

研发持续加大投入

记者注意到，伴随自动驾驶技术的快速发展，为了打造具有竞争力的产品，比亚迪近期也在不断加大研发投入，打造新的增长点。

去年，比亚迪发布了2021年度报告。报告期内，比亚迪集团营业收入1382.96亿元，同比增长38.02%;净利润156.74亿元，同比增长63.02%。

年报显示，2021年，比亚迪单车均价为39万元，同比增长5.35%;单车净收入为156.16万元，同比增长28.12%。