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百度员工福利待遇是百度公司福利的一部分，从研发到工程，再到程序开发、项目管理等多个岗位。

众所周知，百度研发是一个极其烧钱的行业，在这个“烧钱”的行业中，很多优秀的程序员成为了不同行业的“领军人物”。在几年前，百度的核心研发技术人员就已经超过5000人，几乎是现在的两倍，研发的行业领先地位已经无法撼动。

研发超过5000人的公司不少，但像百度这样手握研发团队超过5000人的公司其实是不多见的。百度的研发人员规模虽然不少，但大都都集中在市场和技术上，并不靠自主研发来保证创新。

目前百度在研发上的实力很强，研发的核心产品基本都已经上市了，正在稳步发展中。在这种情况下，百度坚持自研技术，就已经很不容易了。

根据百度公布的2020年中报，2020年中，百度核心研发人员数量达到102.49万人，比上年增长约4.12万人，占公司员工总数的比重达到了88.23%。

在过去的十几年间，百度一直专注于企业智能化转型，不仅仅是销售人员，还包括企业程序员、基层管理者、用户服务、服务客户等各个层面。

百度表示，为更好地服务于中国数字经济蓬勃发展，百度智能云的智能化转型已步入发展快车道。

目前百度智能云已累计服务超30万家企业和机构，服务客户数超4万家，年活跃用户超过5亿，客户规模和市场份额保持行业领先。

其中，在华为与小米的供应链合作项目中，百度云的应用就帮助小米节约了数十万的人力成本，并减少了100%以上的人工成本，效率提升了6倍。

在今年3月的世界人工智能大会上，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在演讲中介绍了华为云与华为在车载AI、人机交互、智慧城市等领域的深入合作。

这也是百度与华为的又一次全面合作，双方携手并进，进一步释放华为在智慧城市、能源领域的优势。

“不止是合作，我们已经把BG(智能驾驶)业务的智能座舱、智能家庭解决方案和智慧出行服务全面展开了，同时还在做更多的手机机顶盒、车规级芯片、车用操作系统和无人机。”余承东说。

据余承东介绍，今年将从三方面发力:一是实现车用操作系统全覆盖，实现了面向“无界智驾”的全场景化定义。二是加大无线充电、车路协同的布局，为车内智能交互提供连接和应用的底座。三是拓展产业链，华为通过Huawei Inside的方式与整车厂联合开发智能座舱解决方案。

围绕汽车，华为将建设12万家智能汽车解决方案提供商，同时与车企、车厂及合作伙伴合作，为客户提供“1+8+N”的全栈智能汽车解决方案。华为将持续开发与智能汽车相关的“不只是产品”，推动智能汽车产业发展，推动产业数字化转型。

同时，华为还在践行碳中和目标，到2050年要成为“净零排放的智能社会”。为此，华为将在内部打造数据中心、储能、数据中心的云基础设施，用于计算、网络、能源管理等的计算、通讯与运营，实现数据中心的绿色升级和能效提升。

(华为在广州珠江新城打造的数据中心)

在ICT行业中，华为是领先的ICT解决方案提供商。在过去的十年间，华为大力推动数字化转型，以帮助客户“所见即所得、所感即所得”。