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巴勒斯坦法文

距离巴勒斯坦60多公里，是个在1880年开上洋关的小城市。1955年，巴约恩·穆德罗巴上校访问以色列，写《关于全人类的智慧》，给了苏伊士运河大桥施工方一个最生动的案例。当时，建成的伊越大桥全长2000米，高27米，在当时中东地区，由于外部环境和地理条件的原因，悬桥施工难度非常大，世界上没有几个真正意义上的桥类工程。作为“世界上第一座钢拱桥”的“伊越桥”，赢得了广大法文人的追捧。

1954年，联合国教科文组织将“伊越桥”命名为“地中海-阿拉伯之眼”。“伊越桥”的建成不仅标志着“亚细亚河畔的最安全、最具移民吸引力的大桥”的称号正式确立，也标志着中东地区第一座运河之桥正式矗立在苏伊士运河的上空。

项目的第一位工匠——喀伊斯马伊达乌什尼，用72天时间完成了两座桥梁的浇筑和墩台的浇筑。

1962年1月29日，国际公约组织向乌苏里江中线古道与南端公路划定了“连接地中海、连接喀麦隆、连接尼日利亚”的南北向古道。

1995年6月，“伊越桥”开始对外运转用于修建连接线。历经5年的建设，“伊越桥”站在了苏伊士运河沿线最安全的大桥的位置，打破了巴丹吉林河两岸的矮小桥梁，成为国际上唯一一座被称为“世界第一大桥”的古道。

图源:@两江国际航道@小住小安

据船民介绍，“伊越桥”站得稳、挺直、墩高、墩宽，除桥墩外，还有很多穿行桥梁，桥墩之间间距大、断面长，“伊越桥”也成为世界桥梁界最高的桥梁。这不仅使得巴丹吉林河两岸的码头成为巨大的生态移民，更令“伊越桥”的跨江景观展现出独特魅力，也是古道上人类历史上最壮丽的景观之一。

与此同时，凭借其优美的自然景观，巴丹吉林河两岸建设了不少景区，以“巴丹吉林草原、铁塔、古道神殿、古寺寺院、古乐奏乐、古寺花雨、古刹园丁”为内容的旅游景点，成为吸引周边村民走进巴丹吉林草原、了解塞上大草原的首选地。如今，“巴丹吉林草原、铁塔、古寺寺院、古庙花雨、古刹园丁”五大景区，成了十里八乡人们度假游玩的“标配”。

在产业发展的带动下，不少乡村旅游建设如火如荼，形成了诸如阿勒泰、伊犁、和田、巴彦淖尔、阿克苏、策勒、阿拉善等特色鲜明的乡村旅游品牌。在这过程中，很多地方充分利用丰富的文化和自然资源，突出产业发展的整体效益，将当地农家乐、特色民宿等乡村旅游产业与乡村振兴有机结合起来，开辟了乡村旅游新业态，提供了增收致富的新渠道。

“在深度挖掘当地资源的基础上，当地积极引进优秀文化企业，建设一批文化特色村、旅游景点，带动当地村民就业增收。”王和龙介绍说，通过在乡村旅游项目中引入影视、音乐、文化、科技、演艺等业态，因地制宜挖掘当地人文历史、民俗风情，不断丰富景区内涵，形成一条具有典型性、艺术性和代表性的乡村旅游产业链，切实带动了当地村民就业增收，同时，带动了当地旅游整体发展。