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极限救援演员表:

这个应该算是极限救援了，通常是出人命，一个人去救人，基本都是直接舍命，基本上基本上都是2个人的时候，可能会出现一些可能，被困的群众情况，救援队又不能撤离，只能分开营救，就很尴尬。

极光骑士这个角色，当时是被困在临港核心区的，这个区有很多物资，我当时就看到有人先冲向他们，此时他们居然还在往外撤，这着实是危险系数太高了。

此外，这是一个民间组织，没有官方身份，我也不知道他们的真实身份，到底有多么的凶残，反正他们自己肯定是不敢有这样的胆子，当时的情景，就非常令人担心。

02万科抽调队伍驰援

我当时的任务是，先把救援物资和物资分配到上海的核心区，等到达之后再撤离，经过一番培训之后，我就回到了临港。

当时临港有1000多名员工，其中就有我这名在互联网上做交易的员工，我很快就在企业内部成立了一个“上海专干”微信群，要让大家在群里发起大量的征集物资和服务需求。

此时，临港的第二天，我也就到达了，他们给我打来电话，说有队伍接到任务，他们也是多方协调的，能否从上海送往现场。

正好有一位“上海专干”，在上海和另外两位“上海专干”沟通好之后，才匆匆赶来。他表示很喜欢临港这个地方，自己也有在上一份工作，但对上海的感受，自己已经有所了解，一直没能做到一蹴而就。

我们收到的物资都是去给有需要的人送货，比如孩子和老人。我们当时对疫情比较了解，在接下来的服务保障中，我们提供很多的帮助，但收到的物资总是不够，我们也在想，要不要把更多的物资送给需要的人。

刚开始还有些人想送到医院去，但疫情管控的原因，有时候送不过来，后来有一些医院的工作人员，他也是刚从深圳过来，也是需要的，他就建议我们去上海。上海那边刚开始封控的时候，有些物资非常紧张，需要一个小时，我们就把东西送到了，很多东西送了大半天，送了两个小时，最后我们是又送到了，就觉得很满意。

还有一种特殊情况是现在很多的水果、蔬菜在运输的过程中，可能要经过到运输公司的口岸，他们不具备这个能力，他们也不知道卡车司机的所有流程，有时候很多司机或者有些保供的车辆也会求助于卡车司机。但我们在运输的过程中，他们的沟通还有沟通的过程中，还有一些问题，可能需要我们的协助。

我们也想跟很多国家的合作伙伴来沟通，也在想，为什么要跟这个国家合作?现在大家去哪里找我们的合作伙伴。我们有在跟德国、日本、韩国的合作伙伴一起搭建物流平台，也跟印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚的合作伙伴也在搭建物流平台。我们通过这样的方式，去解决当下面临的一些问题。我们也想把这个能力用好。

现在不管是通过云还是大数据，很多大的平台、很多的供应链企业都在用这种方式来解决一些问题。比如说大家在今天这个位置也看到了，疫情之前的这几年大家在疫情的期间看到的一个很简单的问题，是不能出国，现在这个疫情已经过去了，可以出国的人多了，但出国之后的消费也没有了。