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零点巡航

零点巡航是澳门电商局(注:澳门电信运营商)所属的广州电力公司，当天早上8点，轮班的巡逻队员们来到路边的小道，观察前来巡航的客人们。

据“新澳观察”了解，为了提高巡航效率，巡航队员们先通过普通无线电频率与手机上的巡航器联网，通过广州联通通过广州广电的“零点巡航”模块，同时接入企业、物联网运营商、第三方网络公司、用户终端设备等数据。

“经过调试，在正常情况下，巡航器在每天12点至24点段正常工作时，会发出在轨的工作语音。”这也是“零点巡航”项目通过技术手段实现的。

值得一提的是，在巡航器中还有个“闪雷”系统，其特点是在正常工作时，虽然其无线电频率会被限制在2.4~2.2GHz之间，在巡航期间会逐渐恢复到2.4GHz。

另外，通过“零点巡航”模块可以接入中国中车股份公司、中国一重集团有限公司、中国铁建集团股份有限公司、中国交建集团有限公司、中国交通建设集团有限公司等单位的“双核”一体化全球无线电频率测控系统，实现在轨运营。

运营巡航器“点亮”

值得注意的是，在“零点巡航”系统中，中国中车和中国交建都提供了信号和服务。其中，中国中车提供的信号是通信服务，而中国交建提供的是无线电频率使用服务。

“通过‘零点巡航’模块接入无线电频率的网口，支持国内主流运营商提供的5G、WiFi 6、TD-SCDMA、FDD-SCDMA等无线通信资源，通过‘两点三分’的连接模块实现3G、4G、5G信号全覆盖，具备5G信号获取与集成的能力。”中国中车方面介绍，“点亮”系统中的基站和终端主要由中国中车通过三大运营商互联提供，提供的无线网络传输能力与5G网络信号提供能力相匹配。

据介绍，通过现场验证，4G、5G信号“互认”。例如，中国中车完成2个基站的点亮建设，为海南抢滩建设5G基站提供了支撑;中国中车现场演示5G基站可以对盲区路段进行远程协助、远程勘察等。

刘平认为，“互认”的意义不止在于“让好的网络能够点亮”。“要实现这一目标，要将三大运营商网络资源与4G、5G信号的互联互通，以及与互联网的融合进行系统性建设，才能让各行各业有更强的应用能力和支撑能力，从而更好地服务于经济社会发展和人民群众的日常生活。”

记者了解到，工信部对中国联通、中国移动、中国电信三大电信运营商的5G建设业务授权范围予以了细化。

具体来看，对“自贸港”5G创新应用场景的认定和认定，明确支持开展5G智慧城市、智慧教育、智慧医疗、智慧公安、智慧交通、智慧政务等重点应用，以及智能汽车、智能家电、智能生产、智能家居、5G智慧园区、智能家居终端、智慧交通、智能安防、智慧停车、5G主题公园等行业场景的应用。

同时，针对新基建5G应用领域，还提出了对网联物联(BtoB)产业发展及关键技术装备研发的支持措施，包括加大网络技术装备研发支持力度、优化软件算法及5G应用孵化机制等。

“未来要抓住全球5G时代大数据、人工智能等技术变革机遇，充分挖掘云计算、大数据、物联网等技术在政务服务、公共安全、智慧城市等方面的应用潜力，为经济社会发展提供更多的增量和新的应用场景。