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跨越星弧兑换码

上海睿通数字科技有限公司提供:手机、平板、电脑、耳机、电视、摄像头等产品，型号及数量见下方图:

跨星有轨电车公开发售期间购买2万份TTX系列样品的用户，可以用跨越星弧兑换码实现跨星器代兑兑换。

2月19日，跨越星弧返航活动第一站上海启动，上海浦东首个跨越星弧兑换中心启动仪式在浦东万象广场正式举行。

跨越星弧将于2月20日(本周六)正式向全球用户推出兑换码，用户可于3月1日通过跨星有轨电车“推送”到达陆家嘴跨星服务中心。

跨越星弧是上海睿通数字科技有限公司推出的产品，其定位为“便捷、一体化的跨时空交换”，提供跨越星弧一体化的换站业务，产品具备跨时空电子凭证的强安全性，与单通道直换的任意换站相比，跨越星弧可以将4小时跨行的换站量提升约30%，“跨时空交换”俨然成了便捷快进的新跨时空交易通道。

跨时空交换是人机交互的重要一环，在跨时空交换的同时，也在车主、车企和交易平台三方利益的争夺中占据了一席之地。

尽管跨时空交换在业务流程上较为复杂，对于每个车主来说都是需要服务的服务，但跨时空交换的推出，无疑为车企和消费者之间搭建起了更加顺畅的桥梁，加速了用户换车的进程，也为车企提供了更好的服务。

举例来说，国内某SUV品牌，与某车企平台的用户在APP上进行交易时，出现车主无法及时更换车牌信息的情况。用户可以通过电话、短信等方式请求车企换号，车企则可以以上述方式将其注册成会员，将信息发送给用户，用户只需支付尾款即可完成交易。

随着智能化技术的逐步应用，平台规则的细化，以及消费者数据安全的提升，车企与消费者之间的信息不对称现象会愈发明显。车企与消费者之间的信息不对称，会导致不少车企失去掉服务质量，车主在购车过程中出现失误的概率也会增大。

“小雨”是其中之一。去年8月份，某网络招聘平台上发布了一份“智能网联汽车售后人员培训与推荐岗位推荐”的招聘信息，信息显示，该招聘要求年龄30-50周岁，学历要求为EMEA/E/R类博士研究生及以上，其中三项要求就对驾照、驾照有效期进行了要求。

事实上，这并非是“小雨”第一次遇到类似的情况。去年5月份，微博博主“小雨”在与车主沟通购车意向时被要求提供行驶证，并缴纳3000元车费，后才收到退款。但“小雨”发现，交付车辆时，系统却显示该车可以正常使用，仅会警告称该功能测试结束。而后来，“小雨”尝试将车辆的行驶证、车主承诺的行驶里程等问题，通过微信、支付宝等方式给车企咨询，但始终未得到具体解决方案。

在购车期间，不少消费者对“小雨”的信任度极低。对此，车企通常会为消费者提供车辆购买后评价服务，包括车辆在开启该项功能之前所搭载的媒体评价功能以及在升级后对其进行的评测等，这部分服务通常可以为消费者节省大量的试驾费用。

“在我2019年11月购买了‘小雨’的电动汽车时，前后后花了接近2万元。如今使用一年时间已经很不错了。