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日本二手网站。(来源:NPR)

据日本《朝日新闻》报道，在疫情之下，二手车市场需求一直很高，但如今市场有所下降。截至目前，日本已有大约10万辆二手车在网上出售，主要销往日本全国各地。

二手网站。(来源:日本《朝日新闻》)

对于很多人而言，网上二手车是非常常见的事物。日本有“二手车之都”之称。这座大都市的年轻人对二手车并不陌生，他们生活在传统的二手车销售公司的附近，通常会定期前往各地区进行车辆交易。这个来源广泛的市场，在本轮新冠疫情发生之前，已经增长了约10万辆二手车，占到了日本新车总销量的15%。

不过，这一状况也伴随着许多问题。本轮疫情发生以来，由于日本放宽了对新冠病毒检测的要求，日本的二手车销售量出现了下滑，甚至低于疫情前的水平。

据日本《朝日新闻》网站报道，2021年12月，日本全国新车销量为191.4万辆，同比下滑4.9%。日本二手车协会Tummos的数据显示，2022年1月，二手车的销量为43.8万辆，同比减少了1.4%。日本全国总销售量为181.1万辆，同比下滑8.3%。

二手车的销售情况也令当地官员感到担忧。当地时间2月3日，日本首相岸田文雄表示，由于“前所未有的经济挑战”，在这场日本大流行中，汽车经销商对卡车司机的保险合同很“袖手旁观”，这个行业正在出现“关键转折点”。

近日，据多家媒体报道，岸田文雄表示，他担心汽车经销商的卡车司机保费和保险费用，需要进一步改革。日本国内多家车企也都在呼吁建立或提高卡车司机的保险，以减轻其经济负担。

此外，汽车销量较快下滑也进一步导致车企纷纷宣布涨价。日前，本田汽车首席财务官在财报发布会上表示，由于芯片短缺，本田将在2月8日之前提高本田E-Arcadia 450 LEV和e-tron EV的价格，本田将在本财年第二次提高价格，每次都是1000日元(约合980元人民币)。

东风日产也对旗下品牌新能源汽车“名爵”涨价1000日元，并预计在下次宣布后生效。东风日产方面表示，“新能源汽车在国内的市场占有率越来越高，销量也增长较快，此次调价预计能够促进销量的增长。”

汽车销量走弱直接体现在新能源汽车销售数据上，据中国汽车工业协会统计，今年1月至2月，我国新能源汽车累计销量达129.3万辆，同比增长157.5%，在1月份至2月份新能源汽车累计销量中的占比为16.2%。其中，插电式混合动力汽车1月至2月销量达5.6万辆，同比增长142.2%。

此外，在近期的“电动汽车百人会”活动上，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，1月至2月，我国新能源汽车产销均呈现快速增长势头，市场占有率已经接近20%。新能源汽车市场呈现出规模大、增速快、新业态新模式发展势头，已经成为拉动我国汽车产业转型升级的重要力量。

随着我国新能源汽车产业的快速发展，汽车后市场也开始出现一些新的变化。在终端市场，自去年以来，新车市场呈现整体提速态势。2021年，我国新能源乘用车市场零售销量达到298.9万辆，同比增长1.7倍，新能源汽车渗透率由2020年上半年的5.4%提高至今年的9.4%。