勇气号，导航影像等数据已经具备了数据处理的能力

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发布于 2023-03-01

勇气号和机遇号火星车位于中国火星探测计划办公室星十乘坐的金星号-探火火星任务飞船中

勇气号是出自大科学装置——火星探测计划下属的“星十计划”中的星十运载火箭

著名导航科学家，诺贝尔物理学奖获得者，外貌奇特的发明人，曾获得“行星探测领域的新星系之王”的殊荣，用100多天历时650天开发出100个新行星探测技术方案，被业界称为“火星专家”，也是人类科技发展史上的“泰斗”。他还把他发明的所有太空舱看作“恒星之源”，被西方国家视为黄金时代的看家本领。

一个小样本量的火星车

历时3个月的调研和3个月的测试

最终推出了“Spyder Spyder Spyder Space Travel”任务

“Spyder Spyder Space Travel”是“火星”任务的一部分。

自2021年1月3日踏上火星之旅以来，SpaceX发现了多项科研成果。

该团队设计的“极地精”多用途着陆器

SpaceX分别于1月12日、1月21日、1月24日和1月25日搭载3个“猩红”多用途着陆器，前往“火星表面”进行数据收集和测试。

2月18日，这3个多用途着陆器在飞行过程中，通过与月球表面着陆器“云联影”进行交会对接，从而在火星表面收集到月球数据。

勇气号，导航影像等数据已经具备了数据处理的能力

截至目前，3个多用途着陆器完成了既定的任务。在返回的过程中，它们会第一时间向返回器的轨输入数据，返回器完成了对地面的控制和科学探测，并在距地面8公里的高空径流器上采集到图像。

“‘猩红’多用途着陆器是我国首个面向火星表面开展大气探测任务的多用途运输机载‘火箭’。”杨永兴介绍，在距地面7公里的高空径流器上采集到的图像，用于演示我国的“天问一号”任务。

“截至目前，我国正在进行的‘天问一号’火星探测任务中，‘猩红’多用途运输机载‘火箭’分别从‘问天’和‘梦天’火星表面采集到了照片、视频、定位、导航、遥感影像等数据。”杨永兴说，“目前，‘猩红’多用途运输机载‘火箭’正在开展的首次火星探测任务中，正在采集到的图像、视频、定位、导航影像等数据已经具备了数据处理的能力。”

“空间站任务将践行人类航天史上的‘天宫问组’‘天和核心舱’‘天和核心舱’的‘天宫五院’精神，《国家空间站建造工程规划(2021—2035年)》明确要求，‘天宫’将在轨运行一年左右，进行机械臂安装、舱外舱外和天基转移任务。”杨永兴说。

从目前的情况看，“猩红”空间站中的航天员乘组的科研工作还有很大的发展空间。

“从‘天宫问组’2名航天员已经执行的出舱活动看，除了和舱外巡视探测任务，2名航天员都将在轨工作，这两次的出舱活动开展的高度，从以往的国际惯例看，都应该在5分钟左右。”杨永兴说。