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极光加速器为了助力特斯拉，特斯拉上海超级工厂4月14日下午向中国、欧洲、美洲、日本等地区的用户交付了超过百台产品，帮助特斯拉取得了巨大的成功。

据极光发布的数据，截至4月14日15:00，特斯拉超级工厂和上海超级工厂3日总计生产汽车61.64万辆，其中销量超12万辆，连续3日均产能已达到90%以上，展现出超强的产能利用率。

在2022年3月中旬的一场内部媒体沟通会上，极光就已经在特斯拉上海超级工厂开工，计划在7月初，帮助工厂实现100%满产。

在极光快狙及在线协同办公的助推下，特斯拉上海超级工厂迅速走出了复工复产的困境。

4月8日，特斯拉官方微博宣布，Model Y高性能版交付于特斯拉上海超级工厂。截至4月11日下午，上海超级工厂自4月8日以来的整车出口已超过200台。

“此次外销的快速恢复，离不开工厂内部与周边的强力协作，特斯拉高质量执行运营方案，全力保障订单交付。”据特斯拉介绍，截至目前，全球供应链紧张的问题正在逐渐缓解，但特斯拉上海超级工厂仍面临不少挑战。

对此，特斯拉方面在上海临港的工厂方面也表示，近期供应链紧张的问题，将对后续交付造成一定的影响，对于销量的影响则较为有限。

在上述4月10日的业绩说明会上，特斯拉董事长马斯克也谈到了供应链紧张的问题，他认为，供应链短缺带来的影响还没有显现出来。

据悉，在4月9日的电话会议上，马斯克表示，目前特斯拉工厂的总体开工率保持在80%-90%之间。此外，马斯克表示，为了增加产量，特斯拉工厂的生产计划将从目前的每月50万辆增加到90万辆。

特斯拉向德国投资公司Autopilot Max Automous表示，计划今年在德国工厂的交付量增加30%，达到35万辆。此前，特斯拉也曾表示将增加向德国投资者的股票回购。

据Autopilot Max公司官网介绍，马斯克的SpaceX有望在2024年之前在德国和美国等地生产6000辆皮卡。而根据美国投资公司路孚特的数据显示，到2030年，美国联邦政府已经订购了超过6600辆特斯拉汽车。

“在美国和中国的进口动力电池的产能没有达到我们的预期，” Autopilot Max公司CEO埃隆·马斯克上周五对路透社表示，“我们需要获得的电池的生产设备，也供应链问题而有所推迟。”

近一年来，特斯拉频频通过股票回购，推高了股价，且这种回购和股价上涨态势，似乎与马斯克此前警告称，特斯拉的增长速度将会放缓有关。

在马斯克6月21日的一场投资者日演讲中，马斯克再次对公司的产量表示乐观，“现在不应该预测未来几年的情况。”

“在2019年的艰难时期，特斯拉还拥有很高的利润率，这是可以想象的。但如果供应链继续出现问题，我们不得不预测，情况会变得更糟。”

近几日，特斯拉股价从6月中旬的最低点，迅速反弹了约25%，但似乎并没有得到市场的拥护。

股东出走，需求疲软

自3月中旬以来，美国汽车工人联合会(UAW)针对美国汽车工人联合会(UAW)的诉讼一直在打压电动汽车的生产。

UAW的一位高级汽车工人告诉美国消费者新闻与商业频道，由于供应链问题，自2月底以来，他的工作时间比平时少了近一半。