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——行业展望——

世界电子可升降式办公解决方案——

引领全球办公智能化的科学型企业——

新时代的中国信创企业——

以信息化助力中国经济高质量发展的实践探索——

2022年，无论是重要会议，还是研判未来，作为发展的风向标，科技行业将扮演重要角色，如何锚定自身发展路径，加快信息化进程，成为摆在所有企业面前的一道难题。

从华为云、科大讯飞到中兴通讯、百度小度，从华为、联想、字节跳动到TCL，这些互联网巨头都在如何把握信息化进程中的机遇，构建符合自身发展趋势的差异化竞争优势，无疑是2022年信息技术行业的关键词。

可以说，每个企业在信息化转型上都有其对应的使命和目标。如何实现这一转型目标，关键是以信息化加速科技创新，建立起全面、可信、可量化的信息化产品体系，实现在多个场景中的多业态融合，是每家企业都要共同面对的挑战。

基于以上目标，许多头部互联网公司已经着手于加强对信息化业务板块的整合和研发投入。

例如，在2020年，腾讯就通过收购天美工作室和云和人工智能软件，以进一步提升互联网的生态效率;在2021年，阿里巴巴更是通过一系列举措，推进了跨产业链上下游的整合。

再例如，今年3月，百度宣布了全新的SaaS战略，据悉，百度将建立一套在隐私安全和信息安全方面的解决方案，并建立一套更具商业价值的云平台。而在今年3月的发布会上，百度宣布了“一体两翼”的新战略，即在手机业务的基础上，全面进军云业务;而在汽车业务方面，百度则将目光投向了智能汽车自动驾驶领域。

目前，百度已在自动驾驶技术方面有所探索，包括无人车的自动驾驶算法、小巴、V2X、远程控制、自动驾驶云平台等。今年3月，百度又宣布将在自动驾驶技术方面投入超5亿元人民币，而在智能驾驶技术方面，百度在2021年会投入超100亿元人民币用于自动驾驶的研发。

在智能汽车领域，百度的优势在于AI算法。从AI训练到车规级的全栈式硬件产品，百度AI的积累也体现在自动驾驶研发上。

2021年11月，百度发布了全球首个商业化L4级的城市级自动驾驶能力。据公开资料显示，该能力能够在12分钟内可完成1000米至3000米的路径精确操控。今年1月11日，北京中关村车联网先导区揭牌。这意味着，百度的自动驾驶能力实现了国内城市道路首个实现商业化商业化应用的里程碑。

在自动驾驶技术层面，百度已经打造了非常完备的自动驾驶芯片，形成了有核心技术优势的三类芯片，包括车规级视觉感知芯片、人机交互芯片、算力芯片。这三类芯片均拥有高算力，对计算资源的调度效率较高。

在智能驾驶功能上，百度集度也已经实现了L4级自动驾驶能力的实现，这是全球第一个车规级的L4级自动驾驶能力，覆盖整个百度智能驾驶事业的上半场。这也意味着百度将实现规模化的产业化量产。

就目前来看，在激光雷达、摄像头等传感器方面，百度在自动驾驶领域已经拥有了完整的产品线，下一步，在自动驾驶技术上的下一步主要工作是完善和储备。此前，百度智能驾驶团队曾将L4级自动驾驶定义为辅助驾驶功能，但目前看来，该技术存在较大的局限性，且始终无法将L4级别功能商用到全场景。