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极氪在常州也有20家直营店，分布在一二线城市，旗下拥有“臻选”、“星耀”两大品牌，产品包括EPro、WEY、凯迪拉克、途虎、沃尔沃、小鹏等多个豪华品牌，其中，星耀曾在2015年10月完成A轮融资，投资方包括淡马锡、高盛集团、英伟达等。

企查查APP显示，极氪目前共有四个运营主体，其中，江苏常州、江苏宿迁、江苏常州、江苏镇江等地均为极氪的直营店，存续信息中包括经销商网点943家，授权代理网点307家。

极氪对红星资本局表示，公司已在全国布局20多个线下店，除了常州、苏州以外，在湖北、湖南、江西、辽宁等地均有直营店，且授权代理网点总数超过1000家。

星耀维权律师郑志刚对红星资本局表示，即便面临巨额违约金的赔偿，极氪仍可以通过授权他人代理等方式减轻违约责任，目前，其与乐视之间的法律关系仍不明晰。

极氪方面也未正面回复红星资本局，表示将根据具体情况进行诉讼。

代工卖车成为市场主流?

与多数车企规模扩张不力的方式不同，极氪通过代工生产的模式，迅速抓住了市场。

2018年-2020年，极氪分别实现营业收入21.3亿元、33.2亿元、58.4亿元，2020年的总交付量为1795辆。

可以看出，极氪的经营规模一直以来都比较小，且在交付量方面的数据在逐渐爬坡。但极氪的核心技术和服务却一直备受行业关注。

以极具科技含量的全新智能纯电SUV极氪001为例，该车基于极氪汽车的自主研发能力，同时拥有NT2.0架构，融合了微架构、SEA浩瀚架构、NT2.0超级智能座舱架构、UNI-OS、高阶能量电池等一系列智能系统。

自2021年3月推出以来，在短短3个月的时间里，极氪001共交付了6515辆，总交付量已经逼近10000辆。随着订单量的增长，极氪在交付节奏和产能问题上也逐渐取得了实质性的进展。

据极氪透露，截至目前，极氪累计已交付超1万辆，同比增长超过30%。在特斯拉的攻势之下，此前与特斯拉竞争的“蔚小理”哪吒汽车、零跑汽车在2021年的交付量增长分别为109%、177%。

按照计划，今年7月，极氪001的量产产能将达到4200辆，较6月增加200%;8月，其产能将达到5500辆，较6月增加1000%;11月，其产能将达到6500辆，较6月增加2000%;2022年，其产能将增加至70000辆。而比起今年4月31日前交付的2.26万辆，极氪将于8月底前将交付量提升至6万辆。

即便如此，仍有不少车企未实现“交付破万”，其中，上汽大众的销量仅有9003辆。对此，上汽大众方面表示，疫情期间，工厂有部分员工被封控在工厂，生产受到一定影响，同时为保障生产，已采取了各项保供措施。

而作为大众在中国的子公司，上汽大众在中国的首款电动车MEB纯电车型上已经于今年6月开启交付。