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三星高层调整

1月3日，三星在韩国发布了2021年的第一财季的财报。本季三星电子的营业额为874亿韩元，同比上涨20.2%，在全球市场上的份额为3%，同比上涨1.5个百分点。净利润为58亿韩元，同比增长44.4%。净利润率为19.1%，去年同期为16.7%。

三星电子的这次管理层调整并不新鲜。2018年7月，三星电子以4200万美元收购了LG新能源(LG化学前身)49%的股份，从那以后，LG新能源也开始逐步淡出大众市场，变成了韩国最传统的能源企业之一。

三星的这次高层调整，最大的受益者是三星汽车。去年底，大众汽车集团发布公告称，计划在韩国投资生产电动汽车今年1月，大众集团宣布退出电动汽车的生产。大众集团CEO赫伯特·迪斯今年1月表示，到2030年大众汽车将停止销售燃油车。

本田汽车也曾在去年11月宣布退出俄罗斯市场，至今仍未重启。

据本田汽车董事长本·本田·道夫表示:“虽然我们不是世界上第一家在俄罗斯投资的汽车制造商，但我们对于(该地区)汽车行业未来的长期发展感到乐观。”

法国汽车制造商雷诺集团在俄乌冲突前的2020年曾在俄罗斯市场上占有举足轻重的地位，但今年3月，雷诺表示将在俄罗斯销售雷诺品牌的首款电动汽车。雷诺CEO兰博基尼·迪斯在与俄罗斯政府相关官员的一次会议上表示，由于俄罗斯经济和气候条件的限制，雷诺计划在2024年停止在俄罗斯销售其在俄罗斯的合资企业雷诺-日产-三菱汽车公司所有的汽车。

欧洲主要经济体中，法国、德国、意大利的相关政策方面都对俄罗斯市场采取了限制措施，禁止俄罗斯汽车进口。在俄罗斯市场，由于新冠肺炎疫情，消费者购买力下降，汽车销量在今年上半年出现显著下滑。Strategas分析师卡斯滕·斯蒂尔(Cristie Storsall)表示，法国汽车销售今年上半年下降了约20%。其中，雷诺上半年在俄罗斯的汽车销量为2.84万辆，与去年同期的2.92万辆相比下降了61%。

俄罗斯联邦汽车总局7月19日宣布，自2021年7月20日起，暂停接收出口至欧洲的“汽车帝国”汽车品牌雷诺-日产-三菱汽车公司的乘用车产品，并于今年8月1日起停止向欧盟(除德国)进口汽车。同时，将暂停向芬兰供应冰箱、洗衣机和其他空调器等其它汽车零部件产品，从2021年8月1日起暂停出口至西班牙、意大利、波兰和英国。

雷诺方面表示，“由于欧洲部分地区正在发生的能源危机、工厂运营中断以及天然气短缺，暂停出口对集团业务运营构成压力。”

在今年上半年，雷诺-日产-三菱汽车公司的销量同比下滑幅度达到26.5%，而利润总额更是大幅下滑48%。

2021年6月7日，雷诺集团宣布，由于新冠肺炎疫情和通货膨胀，将于8月1日起关闭该集团位于西班牙中部的西班牙装配厂，并从2021年8月1日起暂停将其位于阿根廷的工厂交付给当地客户。雷诺方面表示，如果意大利无法支付拖欠的款项，他们将暂停或重新进行在意大利的某些生产。

在涨价方面，雷诺方面表示，由于成本上升，他们希望在下半年达到其目标，并在2023年3月之前达成最终的利润预期。

不过，今年以来，有关雷诺或将进入“破产”阶段的消息开始有所增加。据德国法兰克福证券交易所的信息显示，雷诺集团于3月31日公布了2021财年年报，财报显示，2021年雷诺营业收入为236亿欧元，较上年同期的300.3亿欧元增长20%;但公司净利润仅为6亿欧元，同比下滑25%。