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沃尔夫冈保时捷

近日，沃尔夫冈(Herobrine Masked)保险公司宣布将进一步扩大其在美国拥有的保时捷汽车保险和人身保险(Machi Care)业务。

沃尔夫冈保险公司计划扩大其汽车保险和人身保险业务，并计划在美国进行更多类似的合作。沃尔夫冈的第一家保险公司——保时捷 (Herobrine Masked)的联合创始人兼首席执行官Mike Verdu表示，保时捷一直与丰田(Toyota)、宝马 (BMW)、劳斯莱斯、日产(Skythda)等汽车制造商合作，旨在增加和扩展其保时捷品牌的保险和 Care 业务。

“在今年的美国夏季驾驶员安全周中，我们计划在2022 年发布该公司最大的汽车保险、医疗和保险产品，这是迈向 Care 生态系统的最新一步。”Verdu 表示。

据彭博社7 月 14 日报道，保时捷预计，2022 年和 2023 年的车辆保费分别将达到 1，770 亿 - 1，600 亿美元和 1，700 亿美元，“预计到 2030 年，保时捷的保费将增长至 1，680 亿 - 1，600 亿美元。”

对于保时捷的保费增速，彭博社分析师 Luca Matsuno 表示:“保时捷能够进一步将保费提升到这个水平，尤其是在未来几个月。”

保时捷首席财务官 Maracha Ahnick 表示:“这是在一个非常强劲的增长周期中达成的。我们还预计，保时捷的业绩将继续改善，到 2030 年将继续实现 1，800 亿欧元的年增长率。”

值得一提的是，自 2020 年 9 月首次提出以来，保时捷一直在艰难地解决着充电焦虑。

保时捷在德国为即将交付的 Cayenne POWER 和 Taycan 推出了一系列 POWER 电池计划，这些电池计划总共拥有 100 万千瓦的发电量。保时捷还计划在 2030 年开始逐步淘汰所有的内燃机汽车，以确保 Cayenne POWER 电池计划持续到 2030 年。

此外，保时捷还与美国石油天然气开发公司 Claupe 签订了供应合同，并与 5 家英国供应商签署了价值 70 亿美元的合作协议。

除了与通用、福特等传统汽车巨头展开合作外，保时捷还与 Stellantis、福特汽车公司等合作伙伴建立了高利润的合作伙伴关系，并积极地寻求在先进电动汽车电池技术领域的新增长点。

“我们会与国际能源署(IEA)、电池基础设施署(CATL)、 LG、宝马等全球动力电池合作伙伴密切合作，以期利用我们的市场优势，扩大我们在电动汽车和电池技术方面的领先地位。” 保时捷中国市场负责人表示。

除了与宁德时代、比亚迪、松下、LG化学、三星SDI、宁德时代等在新能源汽车产业链中具有较强影响力的企业合作外，在纯电动汽车赛道上，保时捷与智己汽车(天津)有限公司(下称“智己汽车”)、玛莎拉蒂(中国)汽车销售有限公司(下称“玛莎拉蒂”)、上汽通用五菱、飞凡汽车(中国)汽车销售有限公司(下称“飞凡汽车”)、哪吒汽车(002594.SZ)等新能源汽车品牌，以及小鹏汽车(XPEV.US)、蔚来汽车(NIO.US)等纯电动汽车企业在内的特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车、哪吒汽车等新能源汽车企业都有合作。